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Moi aussi la gestion m'interesse !! Je suis en plein dedans, au fait pour le coup du capteur d'angle papillon, je confirme il est tres fragile, piste cassée en deux sur le M5 ...d'où le piston crevé auparavant peut etre ...
Par contre l'échappement 6 en 1 fallait oser ! Je me suis toujours laisser dire qu'il fallait faire du 3 en 1 mais ne pas relier les 2 paires de collecteurs. Confirmer pas un ex preparateur de chez Bodards qui faisait les 635 Grp A.
Un commentaire peut etre qui expliquerait ce choix ?