Auguille De Température Qui Ne Monte Plus !

[alexegouve]

le carton devant le radiateur c'est a proscrire absolument il faut mieux remettre le tout en etat ce sra moins cher que de casser un moteur
un moteur doit pouvoir tourner en descente en montée et en ville ou meme au ralenti avec toujours le meme tempereture et aiguille stable sinon gare aux frais et la ce ne sra pas quelques dizaines d'euros et une heure de garage
enfin pour finir moi ce que je dis c'est ce que je pense mais chacun fait comme y veut lol
voilou

[staff_95]

SLT,

ué tas raison pour il vaut mieux changer le calorstat c plus prudent!
je v my coller!!!
a+

[alexegouve]

SLT,

ué tas raison pour il vaut mieux changer le calorstat c plus prudent!
je v my coller!!!
a+

sage decision a++

[staff_95]

slt,

Au fait je sais qu'il faut changer le joint du cache du calorstat, mais faut il aussi changer ce cache??
est ce que ça vaut le coup de le changer??
Ba Je voudrais pas être coincé si je bricole le week-end, et que je n'ai pas acheté le cache!

merci

[oximeca]

bonjour a tous ;

vue que il y a peu de temps que j ai ce BM 525 tds j aurais voulu savoir ci c est normal d avoir la durite de retour d eau ( entre le calorstat et le bas radiateur froide !!et la moitier du radiateur egalement ) la pompe a eau , le calorstat , culasse , et joint neuf .

sachant que j ai roulé 10 km environ puis laisser tourner le moteur 20 minutes au ralanti . l aiguille du mano de temperature toujour au milieu et de temp en temp 3 millimetres en dessous , ici temperature exterieure 8° merci pour vos reponce d avance.

[staff_95]

slt oximeca,

ta durit sortie moteur était froide, et celle qui sort du radiateur (entrée moteur) était elle froide, je pense que oui??
Si c'est le cas, ca veut dire que ton radiateur n'était pas utilisé, (thermostat fermé), petit circuit d'eau pour faire chauffer le moteur!!dc pas de panique!!!
Chauffe ton moteur bien comme il faut et voit si c tjrs le cas!!

Au fait juste pour info, tu as changé le cache du thermostat ou pas?

merci
a+

[oximeca]

non j ai pas changer le cache du thermostat , que le thermostat et le joint , la durite d arrivé et bien chaude on y laisse la main sans ce brulé , et c 'est toujours celle du bas qui est froide , je vien d aller faire un petit tous de ville et c est toujour pareil , chauffage fonctionne super bien , et aiguille mano temp pile poil au milieu , voila le constat !! toujour 8 ° a l exterieur , bref je poseré la question au garage bm !

[shadrap]

Salut,

J'ai changé mon calorstat il ya 1 semaine. La voiture avait du mal à monter en température. La durite du calorstat était toujours chaude !!!

Depuis le changement du calorstat la durite reste "froide" jusqu'à l'ouverture de ce dernier. (au bout d'1/2 heure aprés avoir fait 2/3 kms.

Voila.

[oximeca]

ce calorstat il s ouvre a combien 82 ° ou 110° ??
car a mon avis il s ouvre pas a 82° comme il est mentionné sur la revue technique !! dizare tout cà !!

[staff_95]

slt,

non 110°C pour l'eau c trop chaud!!!
l'eau doit avoisinner les 90°C pour un bon fonctionnement.
sur un diesel 110°C c'est la T° huile!!!