Moteur Broute

[nesquik90]

Bonjour;

En effet, je n'ai pas fait contrôler les injecteurs.
Cà coûte combien ? prix du remplacement ?
Cdlt

Avant toute chose !

tu dis que c'est depuis remplacement de l'actuateur!

pourquoi as tu changé l'actuateur ?

et est ce depuis ce remplacement d'actuateur que tu as des secousses
ou tu l'avais avant ???

Cordialement,

[antofel]

Bonjour;

Je n'ai jamais dit que les problèmes de secousses ont commencé après le changement de l'actuateur.
En effet, J'avais changé l'actuateur (il y a environ 8 mois) parce que les symptômes étaient: instabilité du ralenti, coupures répétées du moteur au relenti (aux feux rouges notamment); coupures du moteur sur autoroute lorsque le régulateur de vitesse est enclenché...
Après le changement de l'actuateur, il ya eu une nette amélioration: plus de copures intempestives du moteur etc ...
Seulement depuis qqs semaines, le phénomène que j'ai décrit dans ce post a commencé avec les secouuces.
Voilà en résumé l'historique de la situation.

[jeje325tds]

des nouvelles pour les problemes de secousses???

[Jisp]

des nouvelles pour les problemes de secousses???

Oui, je suis aussi preneur du verdict final

[JaMoX]

Salut, j'ai eu un problème similaire c'était de l'eau dans le GO avec un produit anti humidité dans le réservoir ça a definitivement disparu!

Je ne sais pas si Injection5 traite les PB d'humidité mais moi c'etait un produit acheté en centre auto Nord- auto.

[diogène]

Salut,

Pour nettoyer ton circuit d'injection, et j'en parle en connaissance de cause, je l'ai fait avec un résultat au dela de mes espérances, passe à 20% d'huile de colza dans ton réservoir pendant 10 000 kms.
L'huile à un fort pouvoir détergent.ton moteur appréciera, et ensuite tu peux repasser au GO complètement si tu veux.
Mon 525 TDS calait à chaud comme à froid, jesuis passé au colza pour essayer de tourner à l'huile (www.oliomobile.org), et je ne m'attendais pas du tout à résoudre ces problèmes de marche moteur.
Essaye, tu verras sans démonter si tu peux résoudre ce problème, car injection 5 à commencé à nettoyer ton circuit, l'huile le fera complètement (change ton filtre à GO après ces 10 000 kms).
A+

[antofel]

Bonjour,

10.000 km , cela veut dire que tu as mis régulièrement 20% d'huile de colza dans le moteur durant au moins 6 mois si on considère que qu'un conducteur roule en moyenne 20.000 km/an. Cela demande bcp de patience.
De mon côté, les choses n'ont pas beaucoup évolué.
Si vous vous souvenez, j'avais mis de l'injection 5 et les secousses ont cessé. Mais 2 mois plus tard, le problème a recommencé et cette fois j'ai mis du nettoyant injecteur de marque "bardhal" qui est bcp moins cher et pour le même résultat. En je résouds superficiellement le problème à coup de nettoyant injecteur.
En gros , mon problème n'est toujours pas résolu. Peut-être que je vais essayer la solution de l'huile de colza de diogène.
cdlt

[rikiki]

Salut tout l'monde,
V'là quelques news concernant mon probleme de secousses, ça fera peut-être avancer le shimili... Euhhh... Le machin quoi
Donc, ma voiture sort de chez le dieseliste et les nouvelles sont mauvaises
Donc, prise des compressions et controle des injecteurs impossible sur 3 des 6 cylindre (ça commence mal), les injecteurs sont grippé et le mécano à pas osé trop forcer : risque de flinguer le filetage de la culasse
Donc prise des compressions sur 3 des 6 cylindres, verdict : y a un des cylindres qu'a seulement une 20aine de bars (22 pour être précis). Mon probleme de vibration au ralenti viendrait de là et ça risque pas de s'arranger!!!!!
Bilan : y faut démonter et "retaper" la segmentation soit une facture dans les 2000 euros (ch'uis vert ).
J'espere que ces infos pourront en aider quelques-uns.
A pluche...