Alpina B9 Numéro 348

[e30addict]

Pour les numéros de moteur, j'ai fait confirmer les numéros par Béa avant d'acheter la mienne.
Tu as un numéro de bloc qui est à la jonction avec la boite (difficile à lire) et un numéro sur la culasse. Je te maile la fiche si tu veux.

Je pense que le moteur viendra à toi, tu en trouveras un j'en suis sur. Il ne faut pas etre pressé.
De toute facon, si elle marche comme ca c'est le principal. Je ne pense pas que tu arrives aux limites si rapidement que cela pour t'ennuyer avec.

A+

[sergouilbm]

Salut E30addict> Béa Schneider me les a envoyé aussi, mais je te remercie :-)

Moi, à cet endroit, je n'ai qu'un numéro de moteur échange standart BMW à 8 caractères (que des chiffres, sauf un A, qui est caractéristique des moteurs échange standart) suivi d'un 3,5 L je crois.
Ma culasse est de 1990, pas la peine d'y chercher un numéro Alpina, quoique je pourrais être surpris ... je vais regarder, on ne sait jamais :-)

Effectivement, je ne risque pas de me lasser de la voiture, d'autant que je m'en servirais trés parcimonieusement pour l'apprécier.

[nic92]

salut serge,je possede un 3,5 alpina le carter d huile et plus gros qu un 3,5 normal de plus il possede des ailettes de refroidissement sur le devant et est sigle alpina,la pompe a huile fait 2fois la taille d une normal.regarde le tient peut etre est il identique?
a+

[joe23]

et bien on va être fixé sur ce moteur!

@+

[sergouilbm]

Effectivement, tout ça c'est des détails que je ne connaissais pas.
Je regarderais.
C'est un 3,5 Alpina qui était dans quel type de voiture le tien ?
Je m'attends pas à trouver des détails typiquement Alpina sur ma voiture de toute façon, Waterloo motors a manifestement fait son travail à sa façon.

[e30addict]

Tiens regarde ce lien.

http://img434.imageshack.us/my.php?image=047oy.jpg
(j'ai l'ensemble des pièces spécifiques si tu ne n'as pas deja!)

A+

[sergouilbm]

Ouaiye, aujourd'hui, j'ai trouvé le court-circuit qui m'empêchait de remettre le fusible numéro 5, qui fournit pas mal de choses comme la montre, les plafonniers, les warnings, l'éclairage de coffre, etc.. merci à DGL pour son indication des organes à vérifier.
C'était un problème avec un des plafonniers ! Il avait des traces de brulures, début de court-jus

Donc, trés bientôt, un reportage sur la repose du ciel de toit, qui est en cours, suivi de trés prés de la repose des pare-brises.
Ca ressemble de près à une voiture finie

[floderennes]

salut, c'est bien que tu ais trouvé rapidement le probleme, vivement la suite. bon courage

[M.CHRIS.3]

[FONT=Courier]
Alors tout d'abord: bravo! bravo et encore bravo!
ca fait 1h30 que je regarde le film "ALPINA, la bête qui revit..." mais zut! la bande est cassée, qu'est ce qui se passe? y a pas de fin à ce film? ah j'ai compris, c'est un feuilleton!
Alors vivement le prochain numéro, j'en salive d'avance!

trève de plaisanterie, le "sergouilbm", c'est un drôle de numéro; un peu comme les Alpina, c'est une série limitée et très rare! chapeau bas Monsieur!
Bon courage pour la suite de l'aventure!

[LAYACHI]

Serge tu vois,tu es a 120 pages comme quoi tu fais vraiment vibrer pas mal de monde

tu as pensé a une video pour enfin entendre dire "Magneto Serge"