Différentiel Avant Autobloquant Sur Ix ?

[325ix_74]

je prend en route le sujet mais si vous avez des infos pour trouver des pneus cloutés je suis preneur.

Sinon a votre avis une m3 3.0l avec des clous ca serait pour vous :
1 incuidisible ?
2 dure a gerer ?
3 agreable a mettre en glisse ?
4 Le grand pied ?

Vous en avez deja vu rouler l'hiver des M3 ?

Comme les premieres 3.0 arrivent dans la zone des 7 - 8000 euros J'avoue que je me tate

[Caribou68]

A mon avis une M3 ça sert à rien !

Le problème avec une propulsion ce n'est pas le manque de chevaux, c'est la motricité qui pêche !

Et en plus à moins de foutre des tailles non homologuées, tu te tapperas du 225 de large.

A mon avis la IX est a des années lumières devant !

Pour ce prix j'acheterais 2 ou 3 IX en réserve pour si t'en casses une avec un stock de pièce et des maxiclous

Bye
Clément

[325ix_74]

Je suis bien conscient du probleme de motricité . Ceci dit y'a quant meme un autobloq sur une m3

M'enfin le but n'est pas d'egaler en perf une ix mais de savoir si c'est realiste de rouler l'hiver avec une m3 sans rester planté a la moindre chute . pour info j'habite en station dans les alpes.
J'adore la ix l'hiver mais je l'aime un peut moins l'ete et lorque il faut faire de la route

Bref une m3 avec des neiges et/ou des clous si le climat s'aggrave , est ce un plan jouable ?

En ecrivant ca je me rend compte que le prix de clous et de neige sur une m3 va vite atteindre le prix de ma ix . Bref autant avoir les deux

[Caribou68]

Exactement,

Une m3 pour l'été et éventuellement la pluie et pour le fun et la IX pour la neige, vu le prix dérisoire de la voiture !

Bye
Clément

[325ix_74]

Je creuse encore un peut du coté de la M3 montée neige mais la discution aura ete utile .
Merci clement
a+