Bonsoir a tous,
Je vous explique mon probleme, vendredi soir je prends la voiture pour partir en we et apres quelques tours de roues, les voyants de l'antipatinnage et l'ABS se sont allumés en continu.
Soupconnant ma batterie d'etre faible, j'ai d'abord cru a un defaut de charge, mais non, apres avoir roulé une bonne heure, je m'arrete, coupe le contact et redemarre. Tout va bien, mais aux premiers tours de roues, tout se rallume.
Je soupconne ces deux systemes de se baser sur un meme capteur au niveau des roues motrices du moins. Pensez vous que l'un d'eux pourrait avoir rendu l'ame et a qui cette mesaventure se serait deja produit ?
Merci d'avance pour votre aide,
Fabien.
Asc Et Abs Désactivés
- senna31
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Re: Asc Et Abs Désactivés
salu,dslé je n'ai pas de 850 mais une 325,cpdt j'ai eu ce pb et il s'agissait de mon capteur qui avait rendu l'ame
a+
a+

M3 e46 - 325i e36 - 325i e30 - 323i e21-120d e87 - 2002tii e10
- joe23
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Re: Asc Et Abs Désactivés
oui, tu as des capteurs sur les roues qui détectent sa rotation par passage d'une roue dentée devant le capteur.
pour éviter de démonter tes 4 capteurs, passe chz bm pour un diagnostic ou change directement les 4 (si il y en a bien 4!
) car même si ça n'est pas vraiment une pièce d'usure, les autres ont en tout cas le même vécu que le défectueux.
@+
pour éviter de démonter tes 4 capteurs, passe chz bm pour un diagnostic ou change directement les 4 (si il y en a bien 4!
@+
- green
- Messages : 228
- Inscription : mer. mars 26, 2003 8:04 am
Re: Asc Et Abs Désactivés
Merci de vos reponses, effectivement, ca doit bien etre un capteur.
Par contre, en regardant rapidemment sur realoem, il semblerait que ce capteur coute environ 300 euros
Donc meme si ca paraitrait logique, je crois que je vais me contenter de changer le bon !
Fabien.
Par contre, en regardant rapidemment sur realoem, il semblerait que ce capteur coute environ 300 euros
Donc meme si ca paraitrait logique, je crois que je vais me contenter de changer le bon !
Fabien.

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