525td

[titemousse]

pour ma part mon d'émmareur sort par le dessus sans demonter la pipe d admissions ct juste une info salut

[dan_lau]

le plus petit, plus fiable, c'est le bosch ? ou c'est le modèle plus grand ??

[Nico_sur_la_route]

Bravo tb525td, tout nous fait du bon travail. Pas d'adaptation sur le nouveau démareur alors ?

A+

[OO7]

D'après une super info donnée par "GUSMAN" et "manu87220" il paraît que le démarreur d'origine Magneti Marelli Ref 63222035 serait sous dimensionné, il vaut mieux opter pour un BOSCH "démultiplié" ref. 1H 497512 0986012620, en plus il est plus petit . TOUT est là :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...tipli,and,bosch

A+

[tb525td]

j'ai monté un bosh. il est effectivement plus petit et plus puissant. j'en ai profité pour changer la batterie qui a mal supporté la periode ou le demarreur se degradait, pour mettre une 100Ah...ca demarre au 1/4 de tour!
je n'ai pas eu de modife à faire sur le demarreur!

le demarreur d'origine etait un magneti marrelli. il est vraiment mort...quand je le secoue, il y a des trucs qui se balades dedans:-)

ca m'a couté 272 euros. je renvoie l'ancien chez oscaro, et ils m'envoient un cheque de 60-70 euros!!!!


noter que chez BM le magneti marrelli coute 497 euros!!!

voila tout est dit!

bye

[OO7]

Salut,

Quand as-tu acheté ton démarreur chez Oscaro ? parceque ca fait plus de 2 semaines que je consulte leur site et ils ne propose que Valéo et Delco Remy. As-tu commandé l'un de ces 2 modèles et reçu un Bosch ?

A+

[tb525td]

ouai, c'est un delco remi... qui est en fait un bosh remis a neuf.
(il y a le sigle bosh gravé sur le corp et la partie avant)
voili

[dan_lau]

Salut,
Il faut que je m'attaque d'urgence au démontage du démarreur, pour le changement des charbons, le temps de racheter un démarreur démultiplié Bosch...
Le véhicule est immobilisé à un endroit ou ce n'est pas facile de réparer (evidement, ce serait trop facile sinon), à savoir dans la rue, garé dans une rue non payante...

Est ce que vous pourriez me donner quelques conseils ou plutot quelques lignes directives à suivre pour "éventuellement" tomber le démarreur par dessus, SANS enlever la ligne d'admission... (car super galère de faire ça dans la rue et en plus, je n'ai plus de petits joints verts en carton neuf à remettre au remontage...

d'avance merci à tous

ps: sait t on jamais, si l'un de vous a un démarreur pour M51 à me preter (meme un magnelli pourrave, tant qu'il marche), le temps que j'en achete un nouveau, un bosch, ce serait formidable, car il faudrait que je bouge rapidement la voiture...
merci merci

et j'en profite pour vous souhaiter une bonne année puisque c'est mon tout premier post de 2007...

dan