Salut,
Alors sur une 316 avec carburateur 2Be (à partir de 84) tu as un boitier électronique (situé en haut de la boite à gant) qui gère le carbu et donc commande le starter.
Donc déjà, regarde si le courant arrive bien au connecteur branché sur le starter, ensuite si il n'arrive pas, regarde si la sonde de t° de liquide de refroidissement est branchée ou Ok (valeur de resistance à tester je crois) et si ce n'est pas ca, ca doit venir du boitier. fais un échange avec celle de ton pote pour en etre certain
Ah oui aussi, achète la RTA, tu as toutes les procedures de test et réglage du carbu bien detaillées. et vu la complexité de ce truc c'est bien utile
