730 I V8

[Invité]

Salut a tous,

Je possede depuis 3 ans une 730 de 93 en BA. Un reel plaisir. J'ai eu de temps en temps le probleme de la boite en defaut mais apres avoir redemarré tout etait Ok. Il y a deux jours j'ai eu le probleme et apres quelques essais (demarrage en 3) elle est repartie apres 1h d'efforts. Je suis rentré et le soir elle a recommencé. Depuis je n'arrive plus a rien. Je demarre , et apres quelques metres , au moment de passer le rapport superieur , j'ai un accoup et la boite se bloque sur 1 rapport si je coupe le contact et que je le remet le message persite , il faut attendre au moins 10 mn pour qu'il disparaisse a nouveau. J'ai tout essayé (D,4,3,2) mais rien n'y fait. Je vis dans un Dom (Guyane Francaise)a fort taux d'humidité cela peut il etre un cause de ce probleme. Je dois aller chez BMW mais auparavent j'aimerai avoir l'avis des specialistes.
Merci de votre aide

[PIFOUBMW]

Yo,

Bienvenu a toi sur le forum

J'ai aussi une 730I v8 de 1993 qui a eu un defaut de boite des l'achat en occasion (donc je le savais ) si tu as ce probleme de plsu en plus frequemment c'est fort probablement que ton huile de boite est HS, en effet, contrairement a ce que disent beaucoup de concessions BMW, il faut vidanger avec changement de filtre (crepine à 20 euros environ) car seules les boites a etiquettes vertes sont 'a vie' alors que les etiquettes noires (cote passager sur la boite sous la voiture) doivent être vidangees a chaques inspection II ou annuelle enfin bref tous les 50 000km environ.

Suivant le numero de série de ta boite, il y a sur les premier modèles une faiblesse du bloc hydraulique et vu son prix, on change la boite ...

Dans mon cas la boite n'était pas sauvable et j'en ai commandé une d'occasion en allemagne mais pour te la faire expedier, ça risque de te couter une fortune.

A+

[Invité]

Merci pour ces conseils,

Je vais verifier le type de boite de la voiture. Si vous avez d'autres conseils ,n'hesitez pas.
Comment se fait-il que si l'huile et la crepine sont mortes la boite se bloque ?

Merci

[PIFOUBMW]

Yo,

bah retire l'huile du moteur et roule avec, tu verras s'il se bloque aussi

En fait l'huile perd ses propriétés avec le temps et le fonctionnement (c'est elle qui se prend toute la puissance dans la boite via le convertisseur de couple) donc elle ne lubrifie plus assez , les pièces interieures s'usent et ensuite ça commence a merder, et comme c'est de l'electronique avec des capteurs, et que ce sont des changements de rapports commandés electriquement et pas purement mecaniques comme sur les boites des 6 cylindres bah quand le boitier reçoit une erreur, il passe en mode secours donc 3eme vitesse bloquée. le probleme est que ta boite patine enormement pour le demarrage et en ville et va mourir tres vite, donc il ne faut surtout pas conduire en mode secours !!!!!

Tu as la possibilité de remplacer l'eprom de ton boitier de gestion de boitoto (environ 30 à 50 euros l'eprom) pour avoir la dernière version mais il faut que ton garage BMW consulte le TIS pour savoir s'il te faut ou pas la dernière mise a jour.

Mais a priori ton symptome vient de la boite defectueuse, première chose a faire : vidanger + crépine chez BMW ensuite tu avise d'apres le resultat

a+

[Invité]

Merci pour ce nouveau conseil,

Apparament vous penchez tous pour une vidange. Je vais peut etre remettre un peu d'huile car je crois qu'il en manque. De plus ma boite est bloquée en 2 (est ce normal ?) et j'ai moins de problemes pour demarrer. Que pensez vous de tout ca ?

merci A+

[PIFOUBMW]

Yo,

La boite devrait le mloquer en 3 et le marquer a l'ecran.

Pour les photos, je les recherche demain et je les envoie

A+

[bumper]

salut

controle aussi la prise à l'arriere gauche de la boite,sensible à l'humidité,

un mauvais contact et la boite se met en securité.

a+

[Invité]

Merci pour ce nouveau conseil,

Je n'arrive pas a voir cette prise. Doit-on demonter qqchose pour y acceder ? Ou se situe t'elle exactement ?

Merci pour vos reponses

[PIFOUBMW]

Yo,

la prise se trouve sur la boite de vitesse coté conducteur à l'arrière de la boite c'est pas dur, c'est le seul cable electrique qui y arrive. la prise de retire en tournant d'un quart de tour.

a+

[Invité]

Ok j'essai demain amen!

A+