Chaine Incassable Ou Pas?

[328trg]

je ferais ça la semaine prochaine
merci

[OO7]

Salut,

L'avantage d'une chaine par rapport à une courroire : pas de changement prévu au programme d'entretien du constructeur (BM)

BMW préconise de la changer à 400 000 km !

A ce kilomètrage là vous n'allez pas rechigner à changer une pièce vitale, elle est rentabilisée depuis longtemps !

@+

Salut Stéphane39,

Si je suis ton raisonnement tu dis qu'il faut changer la chaine en préventif vers 400 000km. Faire du préventif sue ce qui peut claquer du jour au lendemain sans le moindre signe préalable (PAE...) je suis d'accord, mais là c'est pas le cas et excuse moi dans ce cas le préventif risque de couter cher. Demande à tout ceux qui "maîtrisent" l'art des distributions à chaine et ils te diront que si t'as le moindre PB, t'auras un bruit vraiment anormal (claquement, raclement...) qui te permettra d'anticiper son changement. C'est du costaud, ca commence par râler et après forcément ca claque . Bin moi je dis changez là si elle fait du bruit uniquement. Surtout si vous passez par un garagiste, parceque faire une réparation en préventif à 400 000km qui te coutera au minimum le prix de la voiture (chaines, guides et pignons : tant qu'c'est ouvert faut en profiter)

Par ex. sur un M51, c'est 2000 € minimum chez BM pour changer les chaines, guides et pignons....

Chacun fait ce qu'il veut et je respecte ton choix de changer la distribution vers 400 000km.

Bonne route et A+.

[Stephane39]

Ce n'est pas moi qui dit qu'il faut changer la chaine, mais BMW, tout comme ils préconisent la courroie de distribution à 80 000 km.

Si tu as ta chaine qui casse à 130 km/h sur autoroute, tu risques de bien l'entendre le raclement, et tu en auras pour beaucoup plus que 2000 €, puisque tu auras la chaine et ses accompagnants, mais aussi le moteur qui va autour !

Après faire de grosses réparations sur une voiture qui a 400 000 km c'est du poker, mais à ce niveau là il faut souvent faire son entretien soi même si on en veut pas tomber dans l'absurde, car à 2000 € c'est ta concession qui te change ta chaine, et pour 2000 € tu as meilleur temps de reprendre une caisse qui a 250 000 km.

@+

[jomaxxx]

Salut 328trg,

Je posséde aussi une E34 avec un M50 2,5 L et je me dis que ça serait cool de prendre quelques photos qd tu changeras ta vis. ça permettra d'en aider quelque uns qui sont vraiment bidons côté méca (dont moi). En tout cas si tu peux le faire ça serait vraiment bien.

Merci

[loloaston]

salut,

pour le tendeur le petit reportage photos m'intéresse aussi .....mon M52 fait aussi un

peu grrr grrr entre 800 et 1300rpm.

Jusqu'à présent je me disais que c'était un organe trop sensible pour un novice comme moi....mais
ça a l'air assez simple, donc....

[neekoala]

Salut!

je fais le changement de tendeur, voire de la chaine samedi 7 janvier ... je vais essayer de prendre des photos...
mais si on est 2 à le faire ça sera encore mieux pour faire une bonne FAQ

je trouve le bruit inquiétant sur mon M50TU...

... vous savez comment on vérifie si la chaine est bonne ou pas (une fois déposée)?

[328trg]

mon grrr grrrr se fait entendre uniquement au ralenti,ça doit être limité comme usure.
pour le reportage photo,bien que je sois nul en mécanique,je vais voir avec tofe qui a un apn.Je serais ravi d'aider d'autres membres de cette façon.
a+

[woune]

cool ce serait sympa une FAQ pour les gros nazes comme moi

[328trg]

on est deux !!!

[Le Patriarche]

On doit être plus que ça, avec moi ça fait 3