Chaine Incassable Ou Pas?

[neekoala]

Salut... bon je reviens de chez mon concessionaire préféré.
Je lui ai demandé un tendeur de chaine neuf et il m'a répondu :
"pourquoi faire, ça bouge pas la chaine sur un M50..."
du coup j'insiste et il me dit
"ok, mais ça se vends au détail vous voulez quoi ?" en me sortant le schéma suivant :



il continue :"à la limite le ressort peut s'affaiblir, donc vous pouvez le changer... pour occuper un dimanche ça coute 2.30€... "

donc j'ai commandé le ressort...

c'est vrai qu'en y réflechissant je ne voyais pas trop quoi changer d'autre... à part peut-être le rail de guidage, mais là c'est 64€, donc je vais regarder d'abord son aspect... voir si c'est vraiment utile de le changer

voilà... donc si ceux qui ont déjà fait la manip ont des commentaires...

[Stephane39]

Je l'avais changé sur une 318is (donc M42 ou M44) je ne crois pas qu'il se détaillait.

Par contre on entendait bien un claquement au ralenti qui a disparu après le changement !

@+

[neekoala]

on va dire que j'ai eu de la chance alors le magasinier ne me pousse pas à la consommation

[tofe]

Salut

Ca y est !
328 trg a un tendeur de chaine tout neuf .
C'est vrai que c'est pas sorcier .

Le cylindre à devisser pour remplacer le tendeur se trouve sur le côté du bloc , côté echappement , vers l'avant :



Par dessous c'est un peu plus pratique .



Donc , on devisse , on remplace le ressort n°11 (328 trg avait pris la pièce n°12 en plus donc changée aussi) .

Le ressort neuf est un poil plus long que le vieux qui devait commencer à s'avachir .


Reste plus qu'à revisser et c'est fini
La différence "avant-après" au niveau bruit n'est pas assourdissante mais d'après le proprio , il y a quand même du mieux .

[328trg]

merci à tofe pour le coup de main et la mise en ligne.

[woune]

merci tofe
à epingler peut etre ?

[ber]

merci pour les photos ! je me demandais ou et a quoi ressemblai exactement ce tendeur!!!

amen!

[YerateL]

merci pour les photos ! je me demandais ou et a quoi ressemblai exactement ce tendeur!!!

LoL moi aussi, Bon bin reste plus qu'a commander la pièce

[cyion]

Salut, j'y vois plus clair pour le changement maintenant. Sur M52B25. Coût total des 4 pièces: 23,93EUR.

Par contre, j'ai vu qu'il y'a un tout petit trou sur le piston (pièce n°12) et deux trous plus gros sur le cylindre (pièce n°9). Ca doit permettre de faire passer l'huile. Y'a t'il donc un sens de montage? Le fait que le montage soit fait à chaud ou à froid change quelque chose?





PIECE NO 12


PIECE NO 9


Merci!

[Hitman]

Salut, j'y vois plus clair pour le changement maintenant. Sur M52B25. Coût total des 4 pièces: 23,93EUR.

Par contre, j'ai vu qu'il y'a un tout petit trou sur le piston (pièce n°12) et deux trous plus gros sur le cylindre (pièce n°9). Ca doit permettre de faire passer l'huile. Y'a t'il donc un sens de montage? Le fait que le montage soit fait à chaud ou à froid change quelque chose?

Salut,

Le sens de montage est identique au schéma, et à ta photo. On peut le faire à chaud comme à froid, peu importe. Je conseille de le faire à froid, moins de risque de se brûler ( collecteur d'échappement ) et huile plus visqueuse ( y'a toujours quelques gouttes qui tomberont ).


Pour ceux qui ont un S14, on peut remplacer le tendeur de chaîne d'origine par un de M3 E36 3.2 ( ref 11311405081 ), afin de ne plus entendre les éternels bruits de chaîne, notamment au démarrage, et assurer une meilleure tension à vide à celle-ci. Aucune adaptation à prévoir.

Photos avec le tendeur de S14 en haut, et 3.2 en bas :




Un tuto en anglais : Bay Area ///Motorsport

Pour tous les autres, si vous remplacez votre tendeur, n'oubliez pas de changer le joint qui va avec !



C'est élémentaire, mais c'est vite oublié, et c'est important.