Besoin Aide Debitmetre M50

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Kristov
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Besoin Aide Debitmetre M50

Message par Kristov »

Re bonjour à tous,

Et oui, déjà dehors pour faire de la méca... :online: Je suis gelé

J'ai besoin d'aide car pour tester mon débitmètre , j'ai suivi la FAQ...

Mais sur le test du débitmètre il y a 4 fils.....moi j'en ai cinq!!!

Mon débit mètre BOSCH REF 0280312011 :
Image


Et le connecteur a 6 broches.

Alors je n'ai pas retrouvé où prendre les valeur!!!

Est que quelqu'un pourrait m'aider?

SVP :surprise:

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Keops11
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Re: Besoin Aide Debitmetre M50

Message par Keops11 »

Salut,

Tu as essayé de regarder sur la faq des débimetres M42
C'est aussi un Bosh avec connecteur 6 contact et des mêmes années

A+

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manuz1
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Re: Besoin Aide Debitmetre M50

Message par manuz1 »

salut,
pour ceux à 7 plots

Contrôle de la connexion à la masse
Bornes Résistance
4 et masse Zéro

Vérifier que le contact est coupé.
Débrancher le connecteur du débitmètre d'air massique.
Contrôler la résistance entre la borne du connecteur de faisceau et la masse.


Contrôle de la tension d'alimentation



Bornes Tension
2 et 4 Tension de la batterie
Vérifier que le contact est coupé.
Débrancher le connecteur du débitmètre d'air massique.
Mettre le contact.
Contrôler la tension entre les bornes du connecteur de faisceau.


Contrôle du signal


Bornes Tension
4 et 6 1,9 V min.

a+
ImageImageToulouse(31)

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marcorel
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Re: Besoin Aide Debitmetre M50

Message par marcorel »

Salut,
C'est une 520i 24S M50 AM91 que je possède .
Le débitmètre n'a pas la même référence mais est identique dans les formes.
C'est un BOSCH REF 0 280 212 010 monté également sur les 750i.
Comme l'a écrit manuz1:
- en 2 : le + batterie (12 à 14V suivant si le moteur tourne ou pas)
- en 4 : la masse du véhicule (le - de la batterie)
- en 6 : le signal utile de sortie du débitmètre
Plus précisement voilà quelles tensions j'obtiens en broche 6 par rapport à la masse:

-Moteur arreté--[------------- Moteur demarré
---contact mis---[--- Ralenti moteur --[-- 3000 tr/min
-----1,37V -------[--------- 2,45V -------[------ 3,08v

@+
E92 330d coupé 231ch 2007
-----
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne...et personne ne sait pourquoi !
Albert Einstein

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