Alpina B9 Numéro 348

[sergouilbm]

CE qui est sûr, c'est que le plaisir à avoir fait tout ça reste. Aprés tout, ce n'est qu'une question de temps à retrouver pour préparer la future peinture. Aprés tout le reste bien sûr.

Si elle ne me fais pas un joint de culasse dans les 100 premiers kilomètres

[sherlock]

Que ce soit clair: ta passion pour remettre cette voiture en état mérite le respect. En soi , c'est admirable, point barre. Je connais peu de personnes qui ont une telle passion, et de nos jours c'est exceptionnel.
Maintenant que le résultat ne soit pas comme dans tes rêves, c'est normal. Tu dois travailler la dessus pour réduire ta frustration:
0. cette restauration est peut être le projet de toute une vie. Il ne faut pas se presser.
1. tout ce qui est mieux , c'est toi qui l'a fait
2. le passé , c'est la somme de tes expériences, avant la somme de tes erreurs
3. quel est le niveau que tu veux atteindre en fonction de tes moyens?
4. comment vas tu t'y prendre, ayant fixé le point 3. (travailler soi même / sous traiter)
5. quel délai te donnes tu pour arriver à ce niveau?

A mon avis tu as une grosse tendance à culpabiliser au lieu d'être fier de ce que tu as déjà fait. Typique de nos éducations judéo-chétiennes (le péché, tjs le péché..). Tu dois être fier de ton boulot, regarder vers l'avenir, et dépasser les questions de détails, ne penser qu'au but ultime.
Au besoin, va voir un psy . Sans rire.

A+

[sergouilbm]

Sherlock> Trés intéressant, et niveau culpabilité, tu as bien su me résumer, j'en connais un rayon. Le psy, je n'ai aucun problème avec ça, c'est déjà fait depuis un moment, je vous épargne les problèmes que j'ai pu avoir, ce n'est pas le lieu ni l'endroit ;-)

Derrière tout ça, je ne voulais pas laisser entendre que je reniait le temps passé la dessus, le plaisir que j'ai pris à le faire.
C'est pas une démarche de destruction. C'est plus par volonté d'apprendre de mes erreurs, et de reconnaitre que erreur il y a eu.
Tu vois, il y aurait de petits points de rouille qui réapparaitraient dans mon coffre par exemple, que je n'en serais pas moins content du boulot que j'ai fait. La peinture c'est différent.

Un beau panneau de porte bien lisse, c'est le plaisir de contemplation que j'avais rêvé obtenir. J'étais persuadé que l'auto serait sans le moindre défaut. En tout cas pas un défaut général lié à la façon de faire.

Il me fallait voir cette auto peinte, pour comprendre comment une peinture fait une loupe sur un défaut ridicule et imperceptible au moment du ponçage de l'apprêt.

Maintenant, ma copine la trouve trés belle, elle en est fière. Un copain l'a vue, et sans être un spécialiste, il trouve que c'est une belle voiture, et elle ne dévalorise pas à ses yeux le travail que j'ai fait.

C'est vrai que je deviens trés difficile, il faut que je décompresse par rapport à cette auto.

Exemple: un ami garagiste qui restaure une ligier JS2, et bien sa voiture repeinte par ses soins, je l'ai trouvée trés belle la première fois.
Il y a peu de temps je l'ai revue, et elle a bien plus de défauts que la mienne. Ca m'avait pas sauté aux yeux.

Donc faut que j'oublie mon point de vue.

Par contre, le moment de rentrer dedans, refermer cette porte que je me suis fais ch...er à régler et qui ferme comme une neuve, puis mettre le contact, est toujours aussi fascinant. Je suis trés fier de tout ça. La porte faisait ... craaaack tellement elle était pourrie quand j'ai eu la voiture.

Pour répondre à ta question sur les moyens à mettre en oeuvre la prochaine fois, ce serait selon moi:

- tout reponcer moi-même, aprés avoir repéré tous les défauts.
- lisser les zones de défauts marqués avec du mastic de finition
- reâppreter.
- reponcer à la ponceuse roto-orbitale, puis finition à l'eau, selon les conseils de DGL (ne jamais poncer verticalement, mais en oblique)
Mon ami garagiste (celui de la ligier) m'a dit de poncer à la cale ou à la main, de façon circulaire, pour ne pas faire de plats.
- peindre la voiture moi-même, avec une laque noire uniforme, en brillant direct, pour être sûr qu'il ne reste aucun défaut.
Le noir brillant ne pardonne rien du tout.
- retoucher éventuellement, donc apprêt de finition par endroit, puis poncer à l'eau, un mois plus tard, pour la peinture finale, chez un peintre pro.
Quel programme !

En fait ça dépendra du local du moment.

En tout cas trés intéressante analyse mon cher Sherlock !

[eldiablo]

je comprend ta deception car j est deja eut ce probleme
mais ce que tu peut te dire c est que déja ce que tu a fait est tout a ton honneur l éxperience que tu a apprise en travaillant sur ce projet te serviras

mais je t assure que l essentiel n est pas juste dans une peinture ,c est dans un ensemble n est pas peur des critiques car meme si ta voiture est parfaite tu aura toujours un kéké pour dénigrer ton travail meme si celui la ne serait pas capable d en faire le quart , n oublie jamais que se projet c est le tien et que tu en est le responsable alors fait les choses pour toi et ne t arrette pas aux critiques et vie ta passion comme tu le sent ton projet et titanesque pour un particulier prend ton temp et ne perd pas de vue la finalité du projet tu verra la fin n en sera que meilleur

tu me croire j est regardé plus de 2 ans ma m6 avant de lui offrir une mécanique neuve et comme toi j est mes doutes et mes demons la nuit mais avec de l acharnement j y suis arrivé
courrage

[323i]

Hop hop hop là! Un coup d'blues?
Bon alors moi (comme les autres ici) je te le dis tout net, même si à tes yeux ton boulot n'est pas parfait, il est de loin bien supérieur à bon nombre d'entre nous que ce soit en terme de qualité ou même de quantité!
Facile de critiquer, mais qui en ferait autant?
La B9 telle qu'elle était lors de ton achat n'existe plus, elle a laissé place à une nouvelle B9, bien plus saine et avec un avenir!
Alors oui tu l'imaginais parfaite, oui elle a quelques défauts (et encore c'est ce que tu dis ) mais quid du bonheur de rouler dans une voiture que l'on connait jusqu'à la dernière rondelle pour tout avoir démonté, brossé, poncé, néttoyé, repeint, remonté, etc...?
Et puis vois les choses du bon côté, tu es notre professeur à tous, on sait maintenant qu'on doit passer par un pro pour la peinture!
C'est normal en y passant tant de temps d'être déçu du moindre détail qui fache, mais tu ne peux pas faire autrement que d'avoir des défauts.
Pour tout te dire, quand j'ai acheté la Zyp, elle était à mes yeux bien plus belle en carrosserie et en motorisation que la polaris...je ne sais pas où en est désormais la polaris mais pour la zyp, j'ai refait totalement un autre moteur, et la carrosserie est à revoir, peinture qui s'écaille par plaques, verni pourri, rouille gagnante, etc... chaque jour je découvre une nouvelle suprise!
Quand je l'amène chez un carrossier, il la regarde 20 secondes et me trouve 45 défauts que j'ignorais alors que je roule avec depuis bientôt un an. Sur le coup ça te met une claque, et puis dès que tu tournes la clé de contact c'est déjà presque oublié (faudra quand même passer voir un pro).
Tout ça pour dire que tu as passé tellement de temps sur cette voiture sans pour autant pouvoir rouler avec, que tu en oublies que c'est une machine plaisir, tu la vois plus comme un tableau, une oeuvre d'art. Si je conçois qu'un Picasso avec des défauts de peinture c'est facheux, pour une voiture il en va tout autrement! OK elle a des défauts de peintures, mais si c'était moi ou le 1er gars qui critique ta B9 qui l'avait peinte, elle serait à hurler de rire ta carrosserie! Pas parfait ton boulot mais au dessus de la moyenne je peux te le dire!
Alors fini là comme ça, roule avec dès que tu peux, même dans ton jardin, mais juste pour entendre le ronflement du moteur, etc...
Le moment venu il sera toujours temps de la faire fignoler par un ARTISTE peintre qui donnera la touche finale au fabuleux boulot que tu auras (et as déjà) abattu!
Ca doit être génial de rouler dans sa voiture que l'on a soit même restauré, déjà moi je suis ravi de changer moi même un bloc optique ou de changer des contre-portes, alors t'imagines
Allez, va dessiner 5 minutes ça va te défouler

[sergouilbm]

Hé hé 323i, merci de ton témoignage. C'est vrai qu'elle est belle en photo ta Zyp.
Ca tu peux être sur que quand je pourrais rouler avec ce sera quelque chose, quel potentiel à son moteur, c'est réjouissant.

eldiablo> belle patience à toi aussi, et chapeau pour ta M635 csi qui est superbe. Sacré voiture.

[e30addict]

Si nous n'étions pas admiratifs de ton travail, il n'y aurait pas 137 pages!!!!

Quand j'ai eu fini de repeindre la mienne, je l'ai sortie de garage et la...gloups....je me suis rendu compte que j'avais négligé la préparation de la tole à certains endroits. La peinture n'était pas le voile parfait que j'avais cru faire non plus...

C'est ma première auto refaite de A à Z. La seconde sera forcement mieux réussie!

Après tu iras en sortie club avec et tu verras que ton auto sera la plus admirée et tu seras fier de pouvoir dire que c'est toi qui l'a refaite. N'oublie pas que 95% des gens ici ne s'attaqueront jamais à une telle restauration.

A+

[gixxer]

Serge, tu passes par une phase absolument normale. Au fur et a mesure que ton expérience augmente, tes critères de comparaison deviennent plus sévères... Tu verras quand tu passeras au compartiment moteur.

Tu as tous mes encouragements, et pour tout te dire, je ne doute pas, du résultat de ton boulot

[sergouilbm]

BAH merci alors ! C'est trés gentil

Vous savez, encore une fois, je ne doute pas du projet en lui-même, et je suis toujours content d'avoir mené ça.

C'était juste pour dire, c'est trés agréable de faire les choses soit-même, ça prend énormément de temps, donc vaut mieux aimer ça, mais au final le boulot fait la première fois n'est objectivement pas aussi bien qu'une auto qu 'un carrossier aurait loupé, parce que ça leur arrive dés fois.
Et puis je préfèrais le dire, pour ne pas entendre X 20 lors d'un meeting les remarques que le voisin avait fait le premier jour, comme quoi de loin il ne voyait que les défauts C'était vrai, mais pas trés fin de sa part, je lui ai fait remarqué d'ailleurs.

Quand on tourne autour, elle est pas top, ça fait des reflets pas beaux. Alors que sinon, de profil elle est magnifique, la couleur est splendide.

Bon, en tout cas ça fait trés plaisir, le soutien que je reçois du forum est fondamental, et j'ai bien hâte de vous rencontrer tous en vrai à Issoire
Je viens avec la B9 c'est sûr, papiers français ou non.

Du coup, j'ai décidé de me faire plaisir et de monter le spoiler cet aprés-midi. Il est fourni avec un kit de chevilles et de vis, je pourrais donc le démonter facilement lorsqu'elle déménagera.

De plus elle va avancer vite, comme la maison où elle se trouve n'a pas encore d'acheteur, et que même si c'est le cas j'aurais 2 mois pour en partir, je vais m'occuper des sous-bassements et du compartiment moteur. Comme c'est quand même un local idéal, je peux y faire de la peinture, il faut que j'en profite.

[r2087]

Si on devait toujours se préoccuper de ce que pensent et disent les autres en meetings ça ferait belle lurette que je n'en ferais aucun...

Une auto est une auto, qu'elle soit rutilante ou toute rouillée, l'important c'est le bonhomme au volant avant tout... Je trouve que tu te prends beaucoup la tête quand même