La Commande Au Volant

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ESBC
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La Commande Au Volant

Message par ESBC »

Bonjour à tous,
après avoir mis la clé dans le neyman, j'ai eu un peu de fumée dans le neyman
et j'ai perdu le régulateur de vitesse et la commande au volant sur
ma BMW E46 320i.
Que s'est-il passé ?
Un fusible a très certainement grillé.
Y a t-il un problème de faisceau ou de joint tournant ?
Comment le vérifier ou réparer ?
Faut -il passer à la valise diag ?
Merci pour les réponses et bonne année.
:wacko:

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darnal77
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Re: La Commande Au Volant

Message par darnal77 »

Salut,

Sur que tu as grillé un composant ou un câble électrique

A part démonter le neiman et ce qu'il y'a autour tu pourras rien faire d'autre

a+
SI LA CONNERIE SERVAIT D'ENERGIE ... BEAUCOUP SONT CEUX QUI ROULERAIENT SANS CARBURANT.
PROUD TO BE ARMENIAN
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ESBC
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Re: La Commande Au Volant

Message par ESBC »

Tu penserais à quel composant ?
Les deux coquilles derrière sont-elles faciles à enlever ?
A+

ESBC
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Re: La Commande Au Volant

Message par ESBC »

Quelqu'un a t-il déjà démonté un joint tournant de commande au volant ou un airbag sur ce modèle ?

goodboy
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Re: La Commande Au Volant

Message par goodboy »

Salut ..... un petit lien (in english) si ça peut t'aider !

http://64.177.26.92/DIY_Steering_Trim.htm

geoone
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Re: La Commande Au Volant

Message par geoone »

Possible que ce soit l'insolant d'un des cables electriques qui soit fautif.
Resultat, court-jus et fumée !!
Pour moi, ce n'est pas un composant mais un fil. S'il n'est pas trop attaqué, un bon coup de scotch ou mieux de gaine thermo-retractable par dessus.

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