Tds Comme Une Patate

[claseo]

et pour mon claquement a l'acceleration, ca viendrait du meme probleme.
pour le decrire on dirait une piece en rotation qui tape dans quelque chose(ca fait un peu genre mitraillette).

par contre j'ai mis mon nez amon echappement et ca sent pas le liquide de refroidissement.

ca y est j'ai pris rdv pour prendre les compression et passer la balise.
je vous tiens au courant et vous direz quoi d'ici environs 15 jours, car pas possible d'avoir rdv avant.

[oximeca]

RE BONSOIR
JE TE CONSEILLE DE PAS TROP ROULER VOIR MEME EVITER ,
c est mon avis perso !!!

bonne chance et j espere que tous ce passera bien .

[joe23]

+1, en tout cas ne roule pas comme ça sauf peut être hyper-cool pour aller jusqu'au garage et pas 50 km, hein?

tiens nous au courant.


@+

[claseo]

bonjour tout le monde.
ca yest j'ai rdv mardi a 16h00 chez BMW pour un diagnostique.
j'ai commencé a prendre les renseignements pour faire mon joint de culasse, pour l'instant ca tourne a 1000 euros.(chez un garagiste du coin).
ce prix vous parait il honnete (en tout cas ca doit etre moins chere que chez BMW)?

[joe23]

1000€ pour un joint de culasse!! change de garage, je dirais max 750 y compris l'épreuve de la culasse!

@+

[claseo]

salut
quelqu'un a des adresses de bon garagistes sur Lens (62)?

[oximeca]

bonsoir ,
+1

1000 euros c est cheroooo!!!!!!

[claseo]

salut.
ca y est mon diag est fait, tout ce qu'ils m'ont dit c'est probleme interne moteur ( y a de l'huile dans l'eau, de l'eau dans l'huile),et qu'il fallait ouvrir mais que ca ne valait pas le coup de le faire sur un modele 96 car avec ce kilometrage on ne sait pas ce que l'on va trouver.

[joe23]

n'importe quoi!!

en démontant (2h à tout casser), ils pourront te dire exactement ce qui ne va pas.

il sera encore temps de décider à ce moment là!

@+

[JMP08]

salut.
ca y est mon diag est fait, tout ce qu'ils m'ont dit c'est probleme interne moteur ( y a de l'huile dans l'eau, de l'eau dans l'huile),et qu'il fallait ouvrir mais que ca ne valait pas le coup de le faire sur un modele 96 car avec ce kilometrage on ne sait pas ce que l'on va trouver.

Tout comme joe23 je dis aussi que c'est n'importe quoi

Tu as un soucis qui vient à 75% de ton joint de culasse, à 23% de ta culasse et à 1% d'autre chose

Le 1% qui reste c'est pour les extra terrestres

Si ces "charlatants" arrivent à te convaincre que ça ne vaut pas le coups de refaire une 525tds de 96, je te la rachette pour 1 €

En novembre, j'étais dans les 23 % et ça m'a couté 1350€ hors main d'oeuvre avec une culasse nue de 850€.

Je ne connais personne dans ton département, mais essaye sur les pages jaunes de trouver un electromécanicien diésel indépendant: ce sont souvent les meilleurs diagnosticiens et ils ne font pas payer cher quelque chose qui n'en vaut pas la peine

@+
JMP