Valeur D'angle Papillon M50 320i

[fabfue]

Salut a tous !!

Quelqu'un connait il la valeur d'angle du papillon d'air sur un 320i E36 M50 ??

Valeur au ralenti (donc papillon fermé enfin presque).

Je ne trouve absolument rien dans la RTA !!

Merci d'avance.

[manuz1]

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=70

[marcorel]

Salut,
J'ai mal compris ou fabfue demandait la valeur angulaire du papillon ? (valeur que je n'ai, moi non plus, jamais trouvé dans la RTA)
Sur mon M50 il parait presque complètement fermé (tout juste légèrement ouvert pour éviter son blocage)
De toute façon, au ralenti, tout passe par l'actuateur.
@+

[fabfue]

Salut,
J'ai mal compris ou fabfue demandait la valeur angulaire du papillon ? (valeur que je n'ai, moi non plus, jamais trouvé dans la RTA)
Sur mon M50 il parait presque complètement fermé (tout juste légèrement ouvert pour éviter son blocage)
De toute façon, au ralenti, tout passe par l'actuateur.
@+

Salut !!

Non tu a tres bien compris !!
C'est bien la valeur angulaire du papillon qu'il me faut,et je peut te certifié qu'au ralenti,l'angle de papillon change tout,et influ enormemant sur la valve de ralentie, de 27° a 31° ton moteur ne tourne deja plus pareil,cet pour sa que j'aimerais connaitre la valeur initial.

Merci quand meme Manuz !!

[marcorel]

Salut,
J'ai mal compris ou fabfue demandait la valeur angulaire du papillon ?  (valeur que je n'ai, moi non plus, jamais trouvé dans la RTA)
Sur mon M50 il parait presque complètement fermé (tout juste légèrement ouvert pour éviter son blocage)
De toute façon, au ralenti, tout passe par l'actuateur.
@+

Salut !!

Non tu a tres bien compris !!
C'est bien la valeur angulaire du papillon qu'il me faut,et je peut te certifié qu'au ralenti,l'angle de papillon change tout,et influ enormemant sur la valve de ralentie, de 27° a 31° ton moteur ne tourne deja plus pareil,cet pour sa que j'aimerais connaitre la valeur initial.

Merci quand meme Manuz !!

Oui, je veux bien te croire
J'aimerais juste savoir ou tu prends la mesure de l'angle?
(A l'endroit ou est placé le volet, il ne me parait pas très accessible)

[fabfue]

En faite avec une valise,il te donne de suite l'angle de papillon le mien etait de 27°,mon ralenti montait et redescendait genre valve sale ou morte,j'ai mis la valise sur celle de fifi93 son angle etait de 31° j'ai donc mis le mien a cette valeur,la mon ralenti etait bien stable !!
Par contre a froid il monte et descend jusqu'a ce ue le moteur soit chaud ensuite impeccable !!

C'est donc pour ça que je cherche la valeur usine,pour deja commencer a partir d'un reglage propre !!

Je pense que je vais l'emmener vers un petit stage chez BM,sa ne lui feras pas de mal !!
Je leur en ai parler deja au telephone,il me dit que effectivement la valeur du papillon est peut etre fausse,et la richesse au boitier electronique aussi.

Il ma garantie que le ralentie qui monte et descend n'est pas systematiquement la valve defectueuse,j'en ai eu confirmation rien qu'en modifiant l'angle du papillon que de 4° !!

Tans que j'y suis j'essairais de leur soutiré l'infos pour ce qui est de l'angle en reglage usine !!

Mon probleme est qu'avec cette valise je n'est pas acces au boitier,je peut juste reinitialisé les inspection I ET II ,controlé presque toute les valeurs ,effacé les messages d'erreurs du boitier electronique mais en aucun cas influé sur la valeur de richesse ect ....
C'est aussi grace a elle que j'ai detecté la panne de ma sonde lambda,apres changement tout est rentré dans l'ordre et plus de message d'erreur au boitier !!
La leur va beaucoup plus loin et dialogue completement avec le boitier !!
Donc pas trop le choix pour un reglage au petit oignon !!

[marcorel]

Ah d'accord!
En fait le banc récupère la valeur du potentiomètre de papillon des gaz et la transforme en une valeur angulaire.
Ils ont intérêt à être précis leur potentiomètre, parce que sinon, d'une voiture à l'autre, bonjour les écarts.

Donc pour passer de 27 à 31°C, tu as agi sur quoi:
La vis mécanique de butée du papillon ou le décalage du potentiomètre (encore que le doute m'envahit, je me demande maintenant si il se règle)
@+

[fabfue]

Plus simple ,sur la buté du mecanisme d'accelerateur du boitier de papillon !!

[manuz1]

salut,
ben c'est Zero puisque au ralentie le papillon est fermé, l'air passe par l'actuateur, non ?
a+

[fabfue]

Salut Manuz !!

Ben non c'est pas zero,le mien etait a 27° et celui de fifi93 a 31° au ralenti !!