Oui, mais ça, c'est ce que te donne le relevé numérique de ton banc.
Je doute fort que le papillon soit ouvert physiquement de 30°
Regarde avec une équerre, 30°, ça fait énorme ; il y a trop d'air qui passerait.
E92 330d coupé 231ch 2007
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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne...et personne ne sait pourquoi ! Albert Einstein
Entierement d'accord avec toi !!
Les donnés sont prise sur l'axe de papillon c'est sur,car c'est la seul donné je pense que le capteur de papillon peut interprété,mais quoi qu'il en soit le papillon ne doit pas etre fermé completement !!
Maintenant le papillon est tenu sur l'axe par 2 vis,ce qui fait 2 reglage, l'axe, et le papillon sur son axe !!
Pas gagné !!!
C'est pour ça pour un reglage optimum elle sera mieux chez BM (enfin pas sur, mais bon !! en theorie on va dire !!
Salut,
si c'est comme E30 tu as une valeur mesurable au metrix qui doit corespondre à la position 0 du papillon 30° c'est 1/3 de l'ouverture max 90 °.
a+
Ce qui serait intéressant, ce serait de relever la tension sur le curseur du potar pour une position au ralenti et au maxi et de voir à combien ça correspond en degrés.
Du style
- 31° = 0,65 volts
- 90° = 4 volts
(valeurs non contractuelles !)
Avec des tensions, au moins tout le monde peut comparer ses valeurs.
Je ferai la mesure ce week-end et je comparerai avec des valeurs notées il y a 8 ans sur ma RTA suite à un petit passage au banc portable.
Pour info (provisoire), ce que disais le Banc:
- Ralenti : 0,7 volt bascule Défaut/Pas de Défaut (j'ai supposé que la valeur était un poil trop élevée mais sans aucune certitude)
- Pleine charge : 4,2 volts
Je vérifie tout ça ce week-end
@+
E92 330d coupé 231ch 2007
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