Choix Bmw E39 525 Tds Ou 530 D

[nico78]

Hello,

Petite contrib' à mon tours : possésseur d'uen E39 touring en 525tds 143Cv, c'est vrai que la sonorité est sympa...pour un diesel ...

mais, étant dans la config que tu recherches "vielle, pleine d'option" je trouve le 143cv un peu juste au démarrage (car lourde grâces aux options : double vitrage, chauffage aux. , etc...) et devient saoulant en ville (je suis en région parisienne). Si l'option 530d te fait peur (je te conprends...), une boîte auto est une bonne solution (j'en avais essayé une au moment de l'achat...) car plus de temps mort au démarrage (sous les 1.500 tours) et c'est un vrai plus en ville.

Cela dit, si tu ne fais que de l'autoroute....

Une dernière précision sur la conso : je passe rarement en dessous de 8 litres sur autoroute ! (8.5 à 145 km/h au régulateur) et la fiabilité : aucun soucis (tout est d'origine, sauf les bougies de préchauffage à 130.000 km).

Sur la finition: rien à voir avec les françaises et ça vielli bien..(je ne dirais pas la même chose des nouvelles BM...)

Bonne cogitation...

[joe23]

effectivement, sous les 2000t/min la tds est un peu mollassonne, mais c'est un turbo diesel ancienne génération avec une poussée plus constante et plus linéaire jusqu'à son régime maximum.

Pas comme les common rail que j'ai pu conduire ou on prend un gros coup de pied au [...censuré...] plus tôt mais plus rien à 3500 t/min

Une petite reprogrammation ou un changement d'eprom comble ce défaut des tds pour conduite sur circuit bien sûr!

@+

[ak47]

Salut calou,

Alors pour répondre, la boite auto est bien, consommatoin pas excessive, 8.5l, en moyenne,

La mienne a 200 000 km et pas de soucis, je pense également la même chose que geoone, par rapport au fait que le moteur est un peu plus protégé du fait du passage automatique, donc pas possibilité de tirer dedans.

Voilà, bonne recherche

[joe23]

je sais pas comment vous faites pour consommer si peu, les seules fois où je consomme si peu c'est quand je fais 100% d'autoroute.

+2 pour la préservation du moteur en boitoto.

une petite preuve, la mienne arrive à 280000km sans consommer une goutte d'huile 10W40 +mecacyl entre 2 vidanges.

@+

[énix]

effectivement, sous les 2000t/min la tds est un peu mollassonne, mais c'est un turbo diesel ancienne génération avec une poussée plus constante et plus linéaire jusqu'à son régime maximum.

Pas comme les common rail que j'ai pu conduire ou on prend un gros coup de pied au [...censuré...] plus tôt mais plus rien à 3500 t/min

Une petite reprogrammation ou un changement d'eprom comble ce défaut des tds pour conduite sur circuit bien sûr!

@+

Clair qu'une reprog change pas mal le TDS.

J'ai éssayé la TDS E34 d'un collegue avant et apres reprog : Le moteur est beaucoup plus souple et reprend mieux à bas régime (la voiture semble plus legere ).