525 Tds Ou Pas

[525basile]

le N° du chassis se trouve ou SVP?

[rikiki]

Euhhhh...
J'peux m'tromper mais y me semble qu'il apparait sur la carte grise (j'ai la flemme de regarder pour être sûr ).
Mais tu peux avoir aussi un chassis de tds avec un moteur td (suite à échange "frauduleux)
Ou la carte grise d'un autre véhicule
Ca devient compliqué

[marcorel]

Salut,
Je ne sais pas si c'est celui là que tu cherches mais il y en a un en dessous du pare-brise, entre les essuie-glaces.
@+

PS: sinon sur ta carte crise tu prends les 7 derniers caractères du N° de type(G) et tu les rentres sur ce site VINdecode

[nicco]

Moi sur ma 525 TDS d'origine allemande et boite auto ce sont des disques pleins à l'avant.
Et ce n'est pas une erreur lors du changement car lors de la commande j'ai eu des disques ventilés et je peux vous dire que ça ne passe pas dans l'étrier de frein (trop étroit) et ce sont bien des disques pleins commandé chez BMW.

A+, Nico.

[JMP08]

le N° du chassis se trouve ou SVP?

Comme te le dit marcorel, entre les essuies glace et puis sur l'aile avant droite dans le compartiment moteur, il y a une plaque ou c'est marqué 525TDS

@+
JMP

[Invité]

Moi je sais où c'est

[Invité]

Pour ouvrir le capot, c'est la manette à gauche sous le volant; tu trouveras le moteur

[manux]

salut,

En parlant de 525 tds, il y en a une a vendre à coté de chez moi dans son jus
Carrosserie avec des ptetis pets trés legers, toutes options, clim, etc..
pas d'intérieur cuir quand même.
86 000 kms
3800 E

Au fait j'ai pas d'interet dedans c'est juste pour infos

Je traque toujours les annonces de BMW et dans ma région il s'en vend plein
et pas cher je trouve

E30, E36, E46


A+

[525basile]

sur la plaque au niveau de l'aile ces bien une tds
par contre sur le moteur y a t il un N° qui pourrait
faire la difference entre une td et une tds.

a+

[dan_lau]

attention à la parano !!
si c'est ecrit TDS, et que tu as un intercooler comme le veut le moteur TDS, il y a quand meme 99% de chance que ce soit bien une TDS !
pour ce qui est des freins, je suis quasiment certain que c'est dû a un changement chez midas ou speedy qui ont posé des disques pleins... (jte dis, ils ont fait pareil sur la mienne, qui etait boitoto).

Si les numéros parlent, sur les bases de données un peu plus haut, c'est qu'à priori tout est bon !
Sers toi eventuellement des schémas qu'ils te fournissent pour comparer avec l'installation de tout échangeur...

encore un truc... Pourquoi as tu des doutes ? as tu un probleme de puissance ? As tu des doutes sur celui qui te l'a vendu ?
As tu demandé chez BM si c'était ton moteur d'origine ?