Conseils Pour E46 D Ou I ?

[Invité]

Bonjour,

Je suis nouveau sur votre site.

J'ai une 525 IA, ( 250MKm)et je compte acheter une serie 3 Touring de 2004..

J'ai vu qu'il existe des problèmes de fiabilités sur les diesels récents.

Est-il plus risqué d'acheter un 320d plutôt qu'un 320i , compte tenu qu'on ne sait pas le soin qu'a pu prendre le précédent propriétaire.

Merci de vos avis éclairés.

[jseval]

Salut ,
je roule avec un E46 320 Ci et j ai fait 100700km je n ai changé que la pompe a eau et les silents blocs de triangles avant qui est un probleme connu chez BM
J ai un ami qui roule avec un 320d il a deja changé un turbo ,debimetre ,les bras de suspensions , il en a tellement eu ras le bol
qu il a revendu l auto
A+

[darnal77]

Salut,

Sur les finitions 2004, il n'y a pas théoriquement de défauts connus car ils ont étaient corrigés depuis les modèls 2001

Aprés le choix essence ou diesel se fera suivant ton utilisation, le type de trajet et le kilométrage annuel estimé.

a+

[soony]

Le choix essence / diesel, sera plus une question personnelle

budget que l'on veut ou peut mettre en carburant.

autre point de vue, le choix en ocasion en france sera certainement plus important en 320d qu'en version essence.

[530iatouring]

salut, quel choix difficile tu vas faire ;-)
pour ma part et si tu fais moins de 22-25000 km/an je te conseille un 6 cylindres essence . Tu connais deja donc tu ne seras pas décu par les nouveaux moteur qui sont devenus plus coupleux que par le passé et surtout bcp plus sobre.
Moi j'ai hésité entre serie 3 E46 et serie 5 E39 et j'avoue que la 5 est bcp plus confortable et spacieuse ( tout est relatif ... ), le coffre de la serie 3 est .... ridicule.
Quand au moteur, le 2.5 me semble etre le bon compromis, on en trouve quelques un en occas de 2003 avec 45000 kms tout neuf a 18-20000 euros ( les 320d ont souvent atteint les 100000kms ).
Question fiablilité, si tu connais bcp de gens qui roulent en diesel moderne tu dois tout savoir, c'est de la mer... ah, ils peuvent se vanter de faire 6 ou 7 litres au 100 mais quand tu dois changer regulierement vanne EGR, turbo, debimetre et autre éléments bien evidement pas donné
N'oublie pas de voir aussi la différence en assurance a motorisation equivalente ( he, oui les diesels sont plus chers de ce coté la ).
Enfin, fait le bon choix ( pour toi ).

[Invité]

Merci de vos avis, j'ai bien l'impression que la fiabilité des diesels est nettement moins bonne que les essences, ce qui m' été confirmé par un salarié BM chargé du service assistance BM.

A+

[celsius]

Merci de vos avis, j'ai bien l'impression que la fiabilité des diesels est nettement moins bonne que les essences, ce qui m' été confirmé par un salarié BM chargé du service assistance BM.

A+

salut!

il ne faut pas généraliser... ma 320d 136cv de 2000 à quasiment 260.000km .
elle est comme neuve, aucun soucis moteur, mis à part le débimetre remplacé à 177.000km

a+
Celsius

[stef29]

Merci de vos avis, j'ai bien l'impression que la fiabilité des diesels est nettement moins bonne que les essences, ce qui m' été confirmé par un salarié BM chargé du service assistance BM.

A+

Maintenant c'est normal qu'il y a plus de D en panne vu que 80% des bm qui sont vendues sont des D
on peut prendre l'exemple: une bobine qui lache sur une 330i va vite être oubliée par le mécano qui va changer 3 débitmètres après

[SYL2]

Ma 320d touring de décembre 2001 (87000 km) n'a connue pour l'instant aucun soucis. J'en suis super content. A la revente, moi aussi j'hésite encore avec une essence. Je ne fais que 20000km par an. Par contre autre point a prendre en compte: la revente. La côte d'une voiture essence chute beaucoup plus vite qu'une diesel. Beaucoup pense qu'une voiture essence (même une BMW) ne vaut plus grand chose passé les 120000km...

[individual]

Si tu hesite entre une 320i et une 320d ,prend la D plus economique.Les problemes de trains avants sont communes aux deux motorisations ,sur la d 150cv plus de soucis de debitmetre.

Par exemple sur ma 320d 130cv,j'ai change un debitmetre en 4ans, a par ça ,ras... (idem CELSIUS)

Si tu veut vraiment une essence il faut taper a partir de la 325i qui te donneras plus de plaisir.

Sinon au niveau du coffre entre une e46 et e39 il y a tres peu de difference ,a peine 20L.


Si tu fait moins de 20000 km,prend une essence ,mais en touring c'est tres dure a trouver.