Freins Av E34

[Stephane39]

il y des modèles avec "augmentation de la charge utile" qui sont montés avec des ventiles 22mm dont la 520. donc il faut les disques, les étriers et supports d'étriers.
entre parenthèses, des disques pleins de 12mm pour une voiture du poids de la 524, ca ne date visiblement pas d'aujourd'hui que BM n'est pas en avance sur le refroidissement de ses freins

L'augmentation de la charge utile n'est pas réservé aux Touring ?

Il y a eu des Touring en 524td ?

Personnellement j'ai une 520i, donc des disques de freins en 12 mm, je n'ai jamais souffert de surchauffe des freins !

@+

[kawaH2]

Personnellement j'ai une 520i, donc des disques de freins en 12 mm, je n'ai jamais souffert de surchauffe des freins !

bien sur, même des tambours peuvent suffire si tu roules calmement.

c'est quand même bizzare, par ex. sur E28:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...027&hg=34&fg=05

d'ailleurs il y a un trou dans l'ETK, entre la E28 qui s'arrete en 87 et la E34 qui commence en 92???

[Stephane39]

Il y a plusieurs manières de rouler, sans parler de vitesses !

Tu peux faire chauffer tes freins en roulant tranquillement, et ne pas les faire chauffer en roulant un peu fort, j'ai l'habitude de rouler au frein moteur, si je roule tranquille tu ne veras jamais mes feux stop s'allumer et même en roulant un peu fort mes freins chauffent mais normal !

Mais le problème n'est pas là !

@+

[kawaH2]

si je roule tranquille tu ne veras jamais mes feux stop s'allumer

c'est fort, comment tu t'arretes aux feux ou stops???

Pas d'origine la E34 524td avec des disques de 22 mm ventilés  !
Vérifie dans l'ETK !

j'ai pas trouvé même en cherchant bien, tu as un lien?

[Stephane39]

c'est fort, comment tu t'arretes aux feux ou stops???

Pas d'origine la E34 524td avec des disques de 22 mm ventilés  !
Vérifie dans l'ETK !

j'ai pas trouvé même en cherchant bien, tu as un lien?

Il faut vraiment que je précise tout ???

Donc oui pour m'arrêter je freine, mais que là ou presque !

Tu veux que je te donne un lien vers quoi ?

Je ne peux pas te donner un lien qui te dira qu'une 524td avec des disques de 22 mm existe, puisque justement je soutiens le contraire ETK à l'appui !

@+

[kawaH2]

Je ne peux pas te donner un lien qui te dira qu'une 524td avec des disques de 22 mm existe, puisque justement je soutiens le contraire ETK à l'appui !

non, juste un lien vers une E34 524td car je ne trouve pas, je n'ai que des 525???

[Stephane39]

ETK on line

@+

[kawaH2]

merci, j'ai vu. c'est bizzare, j'ai un ETK sous forme de 2 CD, version 12/2005, en Francais mais je ne trouves pas la 524td.

[Stephane39]

Tu dois chercher en Touring (ton lien pointe vers les Touring), hors les 524td n'ont pas existées en Touring , c'est surement aussi pour cela que tu trouves des 520i avec des disques en 22 mm, car il y en a sur les Touring, mais pas les berlines (sauf voitures officielles).

@+

[neekoala]

il y des modèles avec "augmentation de la charge utile" qui sont montés avec des ventiles 22mm dont la 520. donc il faut les disques, les étriers et supports d'étriers.
entre parenthèses, des disques pleins de 12mm pour une voiture du poids de la 524, ca ne date visiblement pas d'aujourd'hui que BM n'est pas en avance sur le refroidissement de ses freins

bizarre quand même... sur ma 320i E30 de 89 ce sont des disques ventilés d'origine et pourtant elle est plus légère... ok elle est plus puissante mais bon