ça Chauffe !

[thomas0612]

Salut,
La courroie qui entraine ta pompe à eau est-elle bien tendue ?
A+
Thomas

[EDIT]
la question t'a déjà été posée et tu as repondu...je viens de m'en apercevoir...dsl
J'ai un peu le même problème avec la mienne ....et ça à l' air d'être qq chose d'assez fréquent voire récurrent sur les 6 cylindres E30...
Je pense quand même à une autre piste possible : ton ralenti est il plus bas qu'avant ? Un garagiste m'avait confirmé que ça pouvait être à l'origine de chauffe à l'arrêt, le visco ne tournant pas assez vite...
Un autre m'a carrement conseillé de "tropicaliser" la voiture en coupant les branches du calorstat...ce que je pense que je vais faire dès que les beaux jours reviendront et qu'elle recommencera à chauffer dans les embouteillages...
[/EDIT]


A+
Thomas

[calou]

ok merci je vais faire une distib, pompe a eau et visco alors !
merci pour vos reponses et bonne glisse a tous amen!

[cv325]

salut

j'ai aussi une 325 i e30 et j'ai eu exactement le meme probleme....
c'était le viscocoupleur une fois que je l'ai changé terminé
quand à ta pompe à eau à moins qu'elle ne fuit je vois pas trop le rapport

bon courage

[calou]

je vais commencer par le visco, la distrib, le calorstat en la pompe a eau ce sera en preventif
mais pour info j' ai deja vu des voitures avec des problemes de chauffes similaire et en demontant la pompe a eau on s'est aperçu qu'elle n' avait plus d'ailette (bouffer par le ldr) et donc la circulation d'e ldr ne se faisit plus et les symptomes faisait penser a un joint de culasse !
je vous tient au courant je fait ça demain !

[PIFOUBMW]

Yo,

le plus simple a faire est de remplacer le viscocoupleur. Comme il y a eu surchauffe, il se peut que ton thermostat soit un peu secoué, remplace le en prevention/ pour la pompe a eau, attend de voir le resultat du visco neuf, ça suffira peut-être.

A+