suite a un echange du calorstat sur mon 325 i de 90 (moteur m20) je n' arrive pas a purger correctement et je n'ai plus du tout de chauffage
l'ancien calorstat etait trouer a la perceuse tout autour et je pensait qu'un neuf serai plus serieux mais maintenant c'est pire
cette voiture est equiper gpl et le rechaufeure du vapo detendeur est repique sur les durites du chauffage (qui sont chaude )
je fait pourtant la manip comme il faut : remplissage du bocal jusqu'en haut (j'appui sur les grosses durites pour aider) et ensuite demarrage au ralenti avec ouverture de la petite vis de 8 pendant ou moins une minute et pourtant pas de chauffage et la temperature qui grimpe en fleche au ralentit et qui redescent des qu'on accelere (le ventilo est bon j' ai essayer avec celui du 316 et c'est pareil)
voila donc mon probleme ça caille
une idee un miracle ? peut etre le joint de cullasse mais avant de tout mettre en puzzle..........je prefere demander !
