Choix 4 Amortisseurs Bmw 325 Td

[tyson]

salut à tous !

quand je vois le prix qu'on te propose pour la pose, je t'ai dit que chez SPEE....

je te détaille la facture que j'ai payé ce mois-ci pour une 525 tds E 34 : (promo en cours !)
PRIX TTC
amortisseurs (les 2 monroe reflex) : 260.76 euros (remise - 25 % deduite, c'est la promo)
Semelles amortisseurs : 104.40 (remise - 15 % deduite, c'est la promo)
kit de montage (les 2 caoutchoucs qui protègent la tige) : 27.59
montage : 56.90
controle géométrie et réglages : 32.45
Soit un total de 482.10 euros

personnelement, j'ai voulu le faire moi même, mon compresseur de ressort m'a explosé à la figure (de mauvaise qualité certes mais qui m'a rendu de nombreux services auparavant, les ressort BMW sont très costauds...)
finalement, j'ai opter de le faire faire vu le prix et je ne regrette pas...
Si tu calcules bien , le faire soit même ne fait pas faire de grandes économies, de plus tu n'as pas la garantie de 5 ans, ...

De mon côté, c'est un pro qui a fait le montage, je suis rassuré. Tous les problèmes que j'avais avant (voiture qui tirait à droite, tremblait lors de freinages appuyés, klong dans les trous ou bosses ont disparus....)
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs (n'oublie pas je suis Auvergnat...), à toi de faire ton choix...
Bonne reflexion !

[sangokuwil]

Merci a tous pour vos conseils !

Je pense que je vais opter pour cela :

Avant + arriere + les butée pour 379€ monroe reflex


+ pose en garage de l'avant = 100€
+ pose moi meme arriere = 0€
+ geometrie = env 40€


379€ + 100€ + 40€ = 519€ pour le complet !

Avant et geometrie fais par un pro


neekoala quand tu dit que c'est super simple a changer tu parle bien d'une E36 325td de la meme année que moi ?

Car quand je voit la procedure pour l'e30 il faus un arrache rotule ect ???!!!

Quand tu dit que c'est simple , c'est que des boulons a desserer sans outils speciaux ? comme sur fiesta / r19 ect ?

[neekoala]

ben moi c'est sur E36 325i ... je pense que c'est la même chose que sur ton mazout pas besoin d'arrache du tout, j'était sur le c** tellemnt c'est simple ! le seul outil spécifique nécessaire c'est le comprime ressort...

[sangokuwil]

ok merci ! ba je vais le faire moi meme alors !
elle est de quelle année la tienne ?

tu pourrai me dire ce que je doit desserer exactement please ?

[Gui]

sangokuwil, je veux pas faire le rabat-joie, sincèrement , mais une revue technique reste d'une aide inappréciable quand on veut apprendre et faire les choses soi-même sur sa voiture
de mon côté, j'ai même "investi" dasn deux versions différentes:
la "RTA" qui est bien pour ses schémas éclatés (que l'on retrouve sur realoem.com)
la "Haynes" pour tout plein d'autres choses, notemment les photos
ce n'est qu'un conseil, prends le comme tel!
à+ et bon courage

[neekoala]

ben tu dessere ça

[sangokuwil]

merci pour le conseil de la rta , j'en prendrai une apres( ma 5eme lool)

merci beaucoup pour ton schema !! donc ont m'avais mal eguiller enfin de compte c'est balo !!!

Bon ba je vais tout faire moi meme !!

il ne faus pas une clef dynanometrique pour un certain couple de serrage ou l'on sert a bloc ?

il faus pas non plus un frein filet pour certaines vis ???

en tout cas merci beaucoup ! tu va me faire economiser 100€ :!!!!

[sangokuwil]

Vous ne savez pas si oscaro fais le paiment en plusieurs fois ?
je leur ai demander mais ils m'ont pas repondu !


neekoala :

il ne faus pas une clef dynanometrique pour un certain couple de serrage ou l'on sert a bloc ?

il faus pas non plus un frein filet pour certaines vis ???


?

[Gui]

salut,

concernant les couples de serrage, il y a des partisans du tout-serré-au-couple-presrit.... à mes tous débuts en méca (il n'y a pas longtemps ).... je pensais de même... j'en ai parlé au chef mécano bm quand je me suis renseigné chez eux pour mes amortos, notamment pour l'écrou de tête d'amorto... sa réponse a été sans équivoque... même eux ne le font pas
à toi de voir

[sangokuwil]

ok merci !
je vais donc le faire a l'ancienne , un bon serrage a bloc !