Première turbo en France ? je ne sais pas, mais "première main" BMW France oui.
Et elle a au moins fait 750 km pour Charade 2002.
Rétromobile 2006
- calex_fr
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Re: Rétromobile 2006
D'ailleurs, petit détail cocasse , elle arbore un écusson autre que celui du bmw cdf....calex_fr a écrit :Première turbo en France ? je ne sais pas, mais "première main" BMW France oui.
Et elle a au moins fait 750 km pour Charade 2002.

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Re: Rétromobile 2006
c'est quand meme pauvre dedans 

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Re: Rétromobile 2006
C'est la philosophie même de la 02 ... juste l'essentiel .. mais quel essentiel!alireza a écrit :c'est quand meme pauvre dedans

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Re: Rétromobile 2006
A oui, le notre ?greg92 a écrit :D'ailleurs, petit détail cocasse , elle arbore un écusson autre que celui du bmw cdf....calex_fr a écrit :Première turbo en France ? je ne sais pas, mais "première main" BMW France oui.
Et elle a au moins fait 750 km pour Charade 2002.![]()
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Re: Rétromobile 2006
Cette turbo n'a certainemen pa le kilometrage suppose!!! deja le pot d'echappement a ete change et n'es pas celui d'origin (sortie centrale a partir de chassis 429 12xx et cette voiture a le chassis bien inferieur... dans les 429 7xx)... En plus, pas mal de petit detail qui n'echappe pas aux connaisseur. D'accord qvec certain : une turbo doit rester en 13pouce!!! premier chois: les jantes option en turbo mahle en 6x13 et deuxieme chois: les jante bicolores d'origine en 5,5x13
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Re: Rétromobile 2006
il y en avait sur ebay la semaine dernière!selten2211724 a écrit :premier chois: les jantes option en turbo mahle en 6x13 et deuxieme chois: les jante bicolores d'origine en 5,5x13

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Re: Rétromobile 2006
Salut Greg92
Merçi beaucoup pour la photo


j'avais seulement ajouté un compte tours en option, dans l'angle droit de la planche de bord.
C'est vrais que c'est sobre ,limite austere ,comparé à d'autres cabriolets ,de la méme année ,malgrés
tout ,que de souvenirs,et de bonheur avec cette auto.
Encore merçi

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