Une E23 728i

[manuz1]

Une E23 qui va etre superbe cela fait plaisir à voir amen! amen! amen!
vivement la fin avec des superbes chromes.
a+

[r2087]

Tu peinds pas le capot moteur ?

Et bizarre l'intérieur des portes, elles proviennent d'une autre E23 je parie

[ol54]

à mon avis, il ne peint pas le ... moteur!...

le capot doit être ailleurs

[Gilbertus]

Et bizarre l'intérieur des portes, elles proviennent d'une autre E23 je parie

Je vois que celui du fond de la classe ne suis pas

Salut

Des petites nouvelles

Suivant l'adage, qui peut le plus peut le moins voyant la difficulté et le risque à démonter les chromes/alus des tours de porte, j'ai ......
tout simplement récupéré les 4 portes  

Comme les pourtours des ailes arrières étaient attaqués par la rouille j'ai fait découper et récupérer les 2 ailes arrières hauteur des baguettes, mon restaurateur pourra en prendre les morceaux qu'il veut.

Avec l'intérieur complet y compris les tapis de sols + les pièces que j'ai récupéré par mon vendeur cela commence à faire beaucoup d ematos pour la restauration.

Mais il est vrai que tu as l'oeil et ce changement des quatre portes est du au fait des baguettes chrome/alu qui étaient bousillées par je ne sais quoi.

le capot doit être ailleurs  

Peut etre que le capot sera surement peint à part ( Peux etre pour coller plus facilement les nouvelles protections insonorisation moteur que j'ai acheté ?)
ou peut etre qu'il a fait tomber un palan dessus et il n'ose pas me le dire
ou peut être qu'il veut repeindre plus facilement sous le capot
ou ......

[sergouilbm]

Pour complèter ce que dis Gilbertus, je rappelle qu'il va peindre la voiture de la couleur des nouvelles portes.

Cela-dit, tu n'auras pas la même couleur entre les encadrements de portes, et les portes elles-mêmes.
A moins que le peintre ne l'ait déjà fait ?
Dans le cas contraire, soit tu vas avoir un résultat qui jure, soit tu vas devoir redémonter les portes, pour faire les intérieurs.
C'est mieux de les faire avant.

Si ce n'est pas encore trop tard, je te dis ça pour t'y faire réfléchir. Autant le compartiment moteur tu fais ce que tu veux, et tu n'es pas obligé de montrer l'auto capot ouvert, autant pour les intérieurs, c'est à mon avis trés important d'avoir la bonne couleur.

EDIT> j'ai vu que les intérieurs ne sont pas de la même couleur que les portes, franchement, je t'encourage à le faire. Tu vas payer 250 euros de plus, mais quel plaisir ce sera ces intérieurs neuf et assortis. L'ordre pour faire les choses est important dans ce cas, les intérieurs doivent être fait avant l'extérieur de la voiture. Le compartiment, tu peux toujours décider de le faire plus tard.

[Gilbertus]

Salut

merci Sergouilbm

Je crois que l'on en est pas encore à la phase peinture mais je verifierais bien sûr que tout concorde au niveau peinture entre interieur et exterieur.
Je pense mais c'est à vérifier qu'il a monté les portes pour vérifier qu'elles jointent bien, que les courbes portes+carosserie avec rattrapage sont correctes et qu'il a une planéicité parfaite après poncage.

par exemple il n'a pas encore enlevé toute la moquette à l'intérieur ni le dossier du siège arrière et que ca fait partie de la deuxieme phase.

On est encore loin d'après ce que j'ai compris de la phase peinture et je ne conçois pas qu'il laisse la peinture d'origine sur les montants et l'intérieur (sinon pourquoi avoir déshabillé les portes ?)

Pour les 250€ de + ou de - je ne lui ai pas fixé de budget limite ::noelcoucou::

J'ai confiance dans son travail à la fois pour ce qu'il a déjà réalisé et par la passion de la perfection qui l'anime (Pour anedocte dès qu'il atteint l'âge de la retraite il ne fera plus que cela des restaurations )

Bye

à suivre ......

[sergouilbm]

Alors tout baigne !!!
Content pour toi qu'elle soit entre les mains d'un passionné

[750 I courte]

Très beau projet que cette restauration, toutes mes félicitations

[Gilbertus]

salut

J'ai un souci (petit mais génant).

Pour avoir tout nickel je veux mettre des sigles BMW neuf sur les moyeux des jantes que j'ai fais restaurer.
Bingo je prend mon logiciel ETK tout nouveau acheté sur Ebay pour chercher les references de l'objet dans la partie 'Mobile Tradition' et la commence ma perplexité.

La jante que j'avais choisi de restaurer et remonter


en lieu et place de



boulot excellement fait par mon chti garagiste

est référencée

36-0037 Jante en alliage léger mouilée style TRX-2 (Uniquement pour pneus hiver )

alors que l'ancienne etait référencée

36-0025 Jante en alliage léger

Bien sûr les sigles BMW ne sont pas les mêmes sur les deux modèles (différence de taille).

Ma question

Me suis je planté et ai je restauré des jantes pour pneus TRX (d'ailleurs je ne suis pas sur que les pneus montés en soient) qui ne sont valables que pour l'hiver ou est ce que ces jantes sont des faux TRX qui permettent de monter des pneus normaux (d'ou appelation hiver) ou autre chose.

Dois je envisager de faire une croix sur ce travail et de repartir sur mes jantes de base (qui entre nous étaient bien abimées)

bye

[ol54]

les jantes que tu montres semblent bien être des 14 pouces..
il y a eu le même dessin aussi en TRX390 mais, au vu de la taille et du pneu, je suis quasi-sûr
cherche bien dans ton ETK...
si tu as des soucis, j'ai des jantes de ce type d'avance (avec aussi des sygles jaunis )