Ldr 325 Tds

[remington]

salut,
Bah la concentration est faible le produit est anti corrossif on s'en fou des pompes
C'est pas la différence entre -25 et -35 d'un produit de plus homologué par bmw (si origine) qui va te flinguer ta pmpe à eau! Surtout qu'elle se flinguera toute seule en environ 100/150 000 bornes MDR.
Te pose pas trop de question pour des choses comme ça
Voila @+

[crazymac]

Pour info la mienne a 250 000 et est d'origine... Jamais vu une pompe à eau flinguée à 100 000, sauf peut-être chez Fiat, Renault, Peugeot, Citroën... Et encore quand ça fait 10 ans que le LDR est là.

edit : ma Fiat Punto 1.2 (essence) de 1995 vient de fêter ses 160 000 Km il y a peu et la pompe à eau est d'origine

[milan]

Merci de vos reponses!!!

[OO7]

T'as faillit déclencher une guerre (constructive si si ) toi avec tes questions

Bin comme le dit Remington tu te poses beaucoup de question pour ce fluide. Si comme notre ami Crazymac tu habites loin d'une concess. prend soin d'acheter un LDR dont le bidon indique "Miscible avec tous les LDR".

Crazymac, la dernière fois que j'ai acheté le concentré chez BM, il était vendu en bidon de 2 L aux environ de 5 €, auquel il faut rajouter de l'eau déminéralisée (vendue en gde surface 1€ les 5L). Il me semble que le mélange 50/50 permet d'obtenir une protection à 20°C, ce qui fait 6 € les 4 litres . A ma connaissance les concess en ont, par contre j'ai remarqué que les "Agents" BM ne l'utilisent pas tous et utilisent du générique vendu en grande surface.

Salut Grostwin, content que tu le prenne bien (pareil pour Crazymac) bin j'achète pas toutes mes pièces chez BM, je le fait seulement si ca vaut le vraiement le coup et sur des pièces à risque. Exit donc les pneus, huile (quoique, qd on sait pas ce qu'il y'a ds sa boite ou son pont, ca permet de pas prendre de risque....).

Mon expérience concernant les PAE : lorsqu'un construcuteur la commercialise aux alentours de 70€, chacun peut juger de la fiablité pour ce prix et vaut mieux la changer tous 100 000 km environ. Il me semble que sur les version comonrail, elle coute beaucoup plus chère, ce qui est synonyme de fiabilité, mais attendons le retour d'expérience de nos amis comonraillés.

A+

[crazymac]

J'ai lu sur une RTA haynes qu'un mélange 50/50 avec de l'antigel aboutit à une protection -30° et qu'un mélange 70/30 aboutit à une protection -15°. Je ne manquerai pas de prendre le l'antigel chez BMW la prochaine fois que j'y passerai, à ce prix pas de quoi s'en priver
Sur les moteurs M60 la pompe à eau est à 144€ chez Oscaro et 125€ en échange standard chez BMW ce qui somme toute est nettement plus cher que la moyenne Quant à la Punto, c'est une pompe à 50-60€ et c'est à se demander pourquoi elle n'a pas de fuite vu que la première vidange du circuit de refroidissement a eu lieu à 130 000 Km Ben oui, on ne nait pas avec des connaissance en mécaniques et on apprend de ses erreurs D'ailleurs, à force d'y penser, et vu son prix, je me demande si je ne devrais pas la changer de manière préventive histoire de ne pas me retrouver en rade au bord d'une route un jour ou pire, de claquer mon joint de culasse dans une surchauffe. Si vous avez un avis sur la question, je suis preneur.
Pour la BM, je ne m'inquiète pas, j'ai déjà fait 250 Km sans une goutte d'eau et sans coupleur de ventilation (ni ventilateur du reste), certes en plein hiver, et le température du moteur est restée parfaitement normale. Merci le radiateur d'huile !

[OO7]

Salut

T'as raison, le 50/50 c'est pour une protection à -30 °C. Le 75/25, j'ai un doute, c'est pour -20 °C il me semble. Bin j'm'en vais relire les instructions sur le bidon

A+

[milan]

Desolé pour les questions, mais je suis un peu maniaque sur l'entretien de mon auto et elle me le rend bien!!!