M535i E28

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énix
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Re: M535i E28

Message par énix »

sava a écrit :Ce sont les jantes d'orgine des M5 E28 il me semble non? En tout cas je ne savais pas que ct celles d'origine des M535i...
Non, c'est les TRX M de 1ere générétion, qu'on ne trouve que sur les 1ere M535 E28.

Par le suite, le dessin des TRX M a changé.

La M5 E28 et les dernieres M535i ont le 2eme modele.

Cf la photo de la mienne qui était équipée de ces jantes de 2eme génération (remplacées depuis par des BBS RS à cause des pneus TRX hors de prix).:

Image

Pour revenir au sujet, elle semble en superbe état ! :thup:

Si ce n'est pas indiscret, peut-on avoir des détails sur la voiture ?
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alireza
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Re: M535i E28

Message par alireza »

Salut a tous !

Alors c'est une 1986 avec ... 187'000 km et toutes ses dents.

Les plus, c'est que c'est une premiere main, tous les services faits, peinture d'origine, pas de rouille rien...

Les moins, c'est que y'a le pare choc avant a repeindre (tordu au niveau du support de plaques) et les TRX sont morts.

Avec la carrosserie faite et 4 TRX neufs, elle devrait pouvoir donner entiere satisfaction !

Et je compte pas la vendre pour le moment !

Edit : Version sans cat mais "dépollué" pour la Suisse avec 204cv et boite sport non homologuée, donc j'ai une grille 5 normale.

Et je m'amuse autant (voir plus) avec ca qu'une B7 Turbo. La B7 a le défaut (si j'ose dire) d'etre trop mise au point et donc trop efficace sur route. Ca gomme toutes les sensations et faut vraiment aller tres vite pour en avoir, d'autant plus que l'effet turbo est pas frappant (car encore une fois bien travaillé) et progressif. Résultat, je reste mitigé quant aux Alpina B7.
Au vu de la cote de l'engin, on est certes dans qqchose d'exclusif. Ca va tres vite, ca colle a la route mais je reste sur ma faim question sensations.

La M535i est bien plus joueuse (ben elle est pas aussi performante au niveau chassis) et amusante (sans aller aussi vite certes) mais c'est ce qui fait tout son charme !
Ah le concept de la berline méchante...j'adore... surtout a une mini fraction de prix de la B7 !

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énix
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Re: M535i E28

Message par énix »

Et si ce n'est pas insdiscret, tu l'as achetée autour de combien ?
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alireza
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Re: M535i E28

Message par alireza »

Au final, elle va me revenir au 1/5 du prix d'une B7 Turbo :P :innocent: :ph34r: :ckdo:

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Derrick
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Re: M535i E28

Message par Derrick »

Bonjour,
Bel achat, je la connais bien... As-tu réglé les petits problèmes mécaniques qu'elle avait (silent-blocs et freins)?
Au plaisir de te croiser à son volant!
Derrick
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Re: M535i E28

Message par r2087 »

Avec d'autres jantes elle claquera bien B)

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sergouilbm
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Re: M535i E28

Message par sergouilbm »

Bah, belles ou pas belles, c'est d'origine, j'y toucherais pas personnellement.
Ca a le mérite d'être atypique.
Bon, avec des Alpina 16 ou 17 pouces, je dis pas que j'aimerais pas mieux.

Je suis pas fan du kit carrosserie aussi, mais que faire, c'est d'origine aussi.

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fifi93
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Re: M535i E28

Message par fifi93 »

Bsr,

C'est une tuerie cette caisse !!! :amen:

Terriblement bien conservé !!! :thup:

Combien l'a tu payée ?? :P

:noelcoucou:
Image

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alireza
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Re: M535i E28

Message par alireza »

Derrick a écrit :Bonjour,
Bel achat, je la connais bien... As-tu réglé les petits problèmes mécaniques qu'elle avait (silent-blocs et freins)?
Au plaisir de te croiser à son volant!
Derrick
Salut! Oui j'ai fait les slient-blocs, freins. Y'avait une fuite a la direction aussi, elle tournait sur 4/5cylindres au début.
J'ai aussi viré toute la sono pourrie et bricolée qui etait "installée" dedans...
Bref, fallait tout reprendre, on sentait qu'elle etait fatiguée. La ca va mieux, reste plus que la carrosserie a reprendre. Je balancerai des jolies photos quand elle sera finie.

En ce qui concerne l'ensemble jantes/kit. Joli ou pas, c'est effectivement d'origine, bien dans l'esprit de l'époque (vas y que je te colle des elements plastique a tour de bras pour faire sport...) et donc pas touche! Sinon quelle difference avec une 528 ??? C'est comme des Alpina sans stripes, ca me met hors de mes godasses, ca ressemble a une BMW qu'on a voulu Alpinaiser avec un jeu de jantes!

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750 I courte
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Re: M535i E28

Message par 750 I courte »

sergouilbm a écrit :Bah, belles ou pas belles, c'est d'origine, j'y toucherais pas personnellement.
Ca a le mérite d'être atypique.
Salut,

Entièrement d'accord avec Sergouil, ces jantes sont rares, d'origine et je les trouve belles. Elles rappellent le dessin des jantes de M1.

Que de souvenirs....,enfin pas tant que ca, j'ai eu la même avec un cuir beige avant la 750i, et je l'ai vendue deux fois le prix d'achat devant chez moi à un passant qui passait alors que je lui passait un coup de Meguyar's deux semaines après l'avoir achetée.
ex 750 i 1993 E32 Orientblau/Tout cuir buffle / 740i E38 Orientblau
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