Votre Avis Sur Une E23 728ia De 84

[Turbo-Afshin]

+1 Phase I pour toujours....

@+
Afshin

[bumper]

Salut

C'est sur qu'une phase 1 comme celle que Gilbertus est en train de restaurer

Mais celle là il vous la laissera pas pour 3000euros,et il a bien raison

Sinon toutes les series 7 sont à aimer

a+

[Derrick]

Merci pour toutes vos informations.
Alors je suis allé voir la bête (ou la belle, c'est selon...) C'est donc une 728i de 1984, 160'000km.
Pas de photo, j'ai oublié mon appareil en partant la voir.
D'après votre descriptif hyper-complet , j'ai pu constater que c'était bien une 2e phase.
Elle n'a pas un mm2 de rouille, la carrosserie aurait certes besoin d'un bon polish, mais elle est en état remarquable, seulement marquée par quelques coups de portières. Le pare-choc AR a un enfoncement sur 10 cm env.
C'est une 2e main (achat à 11'000km en 1986), suivi soigné mais dans un petit garage de quartier (le même depuis l'achat). Depuis 3 ans, le propriétaire n'a fait que 8'000km. Les disques de freins sont neufs, les pneus (en 14 pouces) très récents. Les jantes ressemblent aux TRX 2e génération (pas terribles à mon goût).
La boîte est auto.
L'intérieur est propre (tissu bleu), le ciel de toit ouvrant est décollé au bord.
La clim fonctionne, les cligno sont par contre paresseux.

Vous allez me dire "fonce" (surtout pour le prix...) Mais il y a des mais:
1) j'ai trouvé l'équipement un peu "cheap" (tristounet, pas de cuir )
2) Même si la mécanique est en excellent état, je trouve qu'elle manque un peu de "pêche", j'ai été déçu par les accélérations à bas régime. N'est-ce qu'une impression ou avais-je les mêmes attentes que pour un 3,5? Peut-être me faudrait-il essayer une autre 728 pour comparer (le poids du véhicule doit y être pour quelque chose).

Dites-moi, suis-je trop difficile, dois-je attendre la 3,5 providentielle?

[sergouilbm]

Ben, des gens te diront que la 728i marche bien, d'autres que c'est un veau.
Moi, j'ai trouvé que ça marchait pas mal, mais ça m'a déçu dans l'ensemble.
La 735i n'a rien a voir, surtout niveau souplesse à bas régime, et ça pousse autrement à partir de 3000 tours aussi.
Si tu es déjà déçu, ne la prends pas, et cherche une 735i.
Sinon, en boite auto, la 745i est un monstre, mais le budget entretien pas le même, ni la fiabilité.
Cette 728i avait l'air bien entretenue, alors peu de chances qu'elle soit mal réglée.
C'est connu la mollesse de la 728i. moteur trop juste par rapport à la caisse.

[r2087]

Salut !

A te lire t'es pas chaud pour cette caisse alors ne prends pas, si c'est pour faire des frais de CG etc et finalement la revendre dans 6 mois

Cherche plutôt une auto comme celle-ci (745i 2200 € pour info en Espagne)

[ol54]

whaouhh!!!

tu me donnerais envie!!!
tu la connais, tu as été la voir ?
quelles sont les formalités entre l'espagne et la france ?

[r2087]

Je sais pas, mais comme c'est la CEE et que c'est pas une Alpina ( ) je pense que ça doit pas être bien dur... si tu veux d'autres infos, tu sais où me trouver

Tiens j'avais oublié celle-là...

[323i]

c'est vrai qu'elle présente bien cette 745, surtout vu le prix, mais attention à l'état du moteur, le Président en fait les frais (c'est le cas de le dire )

[sergouilbm]

oui, sauf que ce moteur est un 3,5 au lieu de 3,0 ou 3,2 je sais plus pour la 745i phase 1.
Apparement, il est beaucoup plus fiable. Il me semble que la culasse n'est pas la même.
A confirmer, mais turbo afshin a l'air trés au courant sur le sujet, et a fait passer sa phase 1 en 3,5.

[323i]

oui, sauf que ce moteur est un 3,5 au lieu de 3,0 ou 3,2 je sais plus pour la 745i phase 1.
Apparement, il est beaucoup plus fiable. Il me semble que la culasse n'est pas la même.
A confirmer, mais turbo afshin a l'air trés au courant sur le sujet, et a fait passer sa phase 1 en 3,5.

je trouve que c'est un point assez positif au vu du manque de fiabilité du 1er moteur...