Salut, dans ce cas, y'a pas 2 solutions.
Les remplacments de liquide de frein n'ont pas dû être rerspéctés et ça rouille

.
Il te reste plus qu'à démonter et nettoyer.
Donc tu fais comme pour un changement de plaquette sauf qu'ensuite tu démontes l'étrier complétement.
Avant de defaire la durite de LDF, tu pompes doucement pour faire sortir le piston, prévois une serviettes éponge pour la reception par terre.
Ensuite tu vois si les joints sont nases ou pas (à commander chez BM, moins de 15€). Pour dérouiller et nettoyer, utilise du liquide de frein et du papier à poncer à l'eau grain tres fin (600/800) en travaillant tres doucement et le plus réguliérement possible.
Tu peux rincer à grande eau à condition d'avoir une soufflette sous la main pour être sure du séchage.
Dernier rinçage au liquide de frein.
temps total: 2H max.
Proffite-en ensuite pour vidanger le liquide de frein.
