Filtre A Air Sport

[énix]

Re bopnsoir

En effet j'ai cru comprendre que les monter ce type de filtre déplaçait la puissance en haut, or dans le cas de mon moteur (un m30 en 3.5) je trouve que le plaisir de conduite viens du couple camionesque a bas régime. c'est pas vraiment un moteur qui est conçu pour chanter d'ailleurs la puisseance maxi est atteinte a un régime assez bas.

Voila pkoi quand j'ai changé mon filtre j'ai obté pour un origine par peur de dénaturer le comportement d ela voiture.

bye

C'est aussi ce que j'ai noté avec mon "green".

J'ai l'impression d'avoir perdu un peu de couple à bas régime.

Pour les tours, je ne les cherchais pas trop afin de ne pas brusquer la mécanique avant sa remise en état (qui dure depuis des mois... ).

[steph34]

salut Enix

Alors au final tu préfère le green ou l'origine ?

Et niveau conso, bruit dans l'habitacle, accélération ça donne quoi ?

j'ai été a 2 doigts d'en prendre un puis je me suis ravisé ai je bien fais ?

[sisco]

Salut Sebastien, j' ai la même voiture que toi et j ' ai hésité à faire le même montage que toi, genre mettre un boa derrière la calandre pour amener l' air frais au cone. Qu ' est ce que ça donne au niveau performances et au niveau consommation ? Si tu as des tofs, je suis preneur. A +

[énix]

salut Enix

Alors au final tu préfère le green ou l'origine ?

Et niveau conso, bruit dans l'habitacle, accélération ça donne quoi ?

j'ai été a 2 doigts d'en prendre un puis je me suis ravisé ai je bien fais ?

J'ai l'impression d'avoir perdu en bas.

Quand à savoir si le gain est la dans les tours, je n'ai pas assez de recul, je l'ai acheté pour passer le ct (ca a fini sans filtre) et peu de temps apres, j'ai arreté la voiture pour sa restauration.

[hydroxy22]

salut a tous! ma question!

et en terme de budget combien tt ca vous a couter???? et la main d'oeuvre?complexe ou pas?

[audiman]

Entre 80£ et 130£ selon la marque , c'est simple à installer.

[audiman]

Entre 80£ et 130£ selon la marque , c'est simple à installer.

[lionel325]

Salut,

Sujet déjà abordé, je vous fais part de mon expérience.

Filtre conique Green monté en direct sur débitmètre. Tôle en alu façonnée de façon à séparé tout ça du moteur, conduit qui prenait de l'ai à côté du radiateur et perçage (découpage plutôt sévère) de la calandre autour des 2 optiques. Tout ça sur une 325i E30.

Bilan : plus de bruit, c'est sur. Mais 3 chevaux de moins au final pour un couple identique (valeur/régime). La puissance maxi sortait au même régime que d'origine. Ca a tout fini au fond du garage. Mesures faites au logiciel Powerdyn.

A+.

[hydroxy22]

bon ben c clair alor pour toi!

aucun reel interet mecanique donc! merci pour ton avis!

[thebmwman]

Salut,

Bon j ai remonte mon BMC VAS depuis samedi, j ai pas encore assez roule, pour voir la différence avec les 320, mais sur la 320i e36, le moteur reprenait plus facilement avec entre 1200/1500trm alors qu avant en dessous de 2000trm je ne devais même pas y penser.

Ici il faudrait aussi que je le nettoie, aussi non pas de hausse de la conso, sauf peut être en été lorsqu il faisait très très chaud.

Ceux qui consomme plus, c est a mon avis qu il monte plus dans les tours pour bien l entendre.