Salut,
Oui, j'ai eu la même chose que toi en ce qui concerne la fuite sur l'entrée de la rampe d'injection.
La voiture sentait régulièrement l'essence et je me suis décidé au bout de plusieurs mois à regarder d'ou ça pouvait venir.
La mienne était juste un peu humide, par contre en la touchant un peu, ça fuyait
A l'époque, j'ai juste coupé le cm qui était HS ( la flemme de changer), mais il y a 4 semaines, j'ai changé toutes les durites essence de la voiture ; je pense être tranquille pour un moment.
Je tiens quand même à préciser que je n'avais pas de forte surconsommation comme toi, mais la fuite était quand même très légère
Profites en pour inspecter la durite 16 , qui est peut-être dans le même état (et toutes les autres d'ailleurs!)
@+
PS:
- est ce que tu as fais un contôle de la pression d'essence de ton circuit comme décrit dans la FAQ ? (Ta valeur doit être à 3,5 bars)
- ça a donné quoi l'histoire de la sonde de température d'eau ?
