

Merci.
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Un ami du métier m'a dit, mais je n'ai jamais vérifié, de faire tourner le moteur dans l'obscurité et si, capot ouvert, tu aperçois des arcs électriques c'est que le faisceau est poreux et donc à changer.Stephane39 a écrit :par contre faut il changer les fils avec, pas spécialement abimés, mais pas neuf.
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Je l'ais fais avec la 316 dans l'oscurité complète , c'est assez joli d'ailleurs !!!Ptit Seb a écrit :Un ami du métier m'a dit, mais je n'ai jamais vérifié, de faire tourner le moteur dans l'obscurité et si, capot ouvert, tu aperçois des arcs électriques c'est que le faisceau est poreux et donc à changer.
A vérifier, confirmer ou infirmer donc . . .
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