Au Secours, Tout Déconne ! (530 Da)

[sultan57]

J'ai un besoin d'aide urgent. Voilà mon problème : (530DA de 12/2002)
Il y quinze jours environ, ma batterie m'a lachée. Après l'avoir sortie, j'en ai mis une nouvelle deux ou trois jours plus tard.

Seulement, après en avoir remis une nouvelle, les symptômes suivant se présentent :

- Les portes avant ne se ferment pas toujours avec la centralisation (ni par la télécommande, ni par la clé)
- La commande des lève-vitres avant ou arrière fonctionne aléatoirement.
- La commande de règlage électrique des rétroviseurs fonctionne aléatoirement.

Dernièrement, l'apothéose :

- impossible d'ouvrir la porte passager avant droit, elle reste fermée, même en essayant de l'ouvrir de l'intérieur.

Je précise que le symptôme des portes avant qui ne se ferment pas par la centralisation s'était déjà présenté un jour avant que la batterie ne me lâche.

Je ne roule pas énormément avec ce véhicule ces derniers jours et il reste régulièrement à l'arrêt pendant plusieurs jours.

Faut-il faire reprogrammer l'odb ? Merci d'avance pour vos réponses

[DarkGyver]

A tchao bonjour;

A mon avis un passage chez BM pour un test avec la valise s'impose.
Si c'était une E34,
Je dirais que ça vient du module central de carrosserie.
Je n'ai pas les plans électriques des E39, ce qui limite les recherches!
En tout cas je pense que c'est un calculateur qui déconne.
Il est peut être même possible que ce soit lui qui ai donné le coup de grâce à ta batterie...
@+ DarkGyver

[sultan57]

Aurais-je acheté une nouvelle batterie pour rien ?

Merci à toutes les réponses.

[geoone]

Salut.

Pour ta porte passager, cela n'a rien d'électronique car tu dis ne pas pouvoir l'ouvrir même avec la poignée interieur...
Or, c'est un cable. Donc certainement un soucis mécanique de ce coté.
Il faut dégarnir et regarder de plus plès si le cable ou la serrure n'est pas HS.

Pour le reste, je te conseille de commencer par reprogrammer tes clés, en faisant la manip suivante :


bouton 1 : ouverture des portes
bouton 2 : fermeture des portes

1_ simplement fermer (rabattre) les portes. (pas fermer à clé).
2_ tourner la clé en position contact.
3_ presser la touche 1 (ouverture des portes) et la maintenir pressée.
4 couper le contact.
5 presser 3 fois (pas trop rapidement 1/2 Seconde entre chaque appui) la touche 2 dans un delais de 10 secondes, sans relacher la touche 1.
4_ relacher la touche 1.

A ce moment ton verouillage doit se fermer et se ré-ouvrir tout de suite ... cela veut dire que la manip est correcte.



Maintenant, si cela ne fonctionne pas, passage au DIS obligatoire pour contrôler quel module est défectueux.
Vu le prix d'un module, mieux vaut n'en avoir qu'un à changer !

Sinon, à la decription des symptomes, ce serait le module de porte conducteur avec tous les boutons.
Est ce que les vitres arrieres descendent avec l'inter des portes arrieres??
Essai un maximum de combinaison pour nous en dire plus !!

[sultan57]

Merci pour les réponses.

Concernant les vitres électriques, je précise qu'en général, les vitres électriques fonctionnent avec les interrupteurs des portes passagers mais que de temps en temps, celà fonctionne aussi par l'interupteur côté conducteur.

[DarkGyver]

A tchao bonjour;
Renseignements pris; certains modèles de E39 nécessitent une réinitialisation (après débranchement prolongé de la battrerie) de certains éléments entre autres vitres électriques, toit ouvrant, rétroviseurs ext (pour véhicules avec Kompas), et une autre fonction liée à la direction AFS.
Je n'ai pour l'instant pas trouvé de méthode concernant cette réinitialisation.
Mais je pense qu'il faut probablement la valise!
@+ DarkGyver

[sultan57]

Bonne nouvelle,

J'espère que vous avez raison, celà évitera des frais supplémentaires.

Je vais prendre rendez-vous chez BM dès que possible.

La batterie a effectivement été débranchée plusieurs jours.

Dans une autre question que j'avais posé, l'on m'avait dit de faire toucher le "+" et le "-" qui vont sur la batterie pendant plusieurs minutes pour réinitialiser le tout mais ça n'avait pas marché.

Je précise que pour cette opération, j'avais pris un cable de démarrage pour pouvoir faire le pont car mes cables "+" et "-" qui allaient sur la batterie n'étaient pas assez longs pour se toucher une fois la batterie enlevée.

Si d'autres lecteurs pouvaient me confirmer qu'il faut une réinitialisation par la valise en passant chez BMW, je leur en serait très reconnaissant.

Merci d'avance