Ma 525 E12

[manuz1]

Salut,
interet des étriers de 30csi vu que ceux de 528i sont les meme que les 635 CSI ?
a+

aucun mais j'ai que ça en stock.......puisqu'a l'origine les disques ne sont pas ventilé sur les 525....et que je monte des disques ventilés (percé et rainuré) il me fallait des étriers plus larges ......

j'ai regardé aussi , pour les étrier de série 7 e23 , ça peut ce monter ,mais les série 7 n'ont qu'un circuit de frein simple sur les roues AV ( un tuyau quoi ! ) pas top ......

ah oui pardon j'oubliais 525
par contre etrier E24 = etrier E23
a+

[r2087]

Salut !

Ça monte mais mets-les à l'endroit

[charlie-AMK]

Ben il est à l'endroit, c'est jusque qu'il y a 3 vis de purge sur ces étriers.
Est ce qu'il y a aussi sur la E12 les fixations des deux cotés de la fusée comme sur la E10 ?

[BM power]

démontage des étrier : enfin d'abord extraction des pistons d'étriers......



alors la technique , moi j'utilise un pédalier de mini avec un maitre cylindre de frein pour faire sortir les piston des étriers , comme ça , même grippé a la mort , et ben ça sort quand même et j'abime rien.......



bon aprés j'ai plus de tofs......plus de pile dans l'APN

mais sinon j'ai séparé les étriers en deux......enfin presque , tous c'est démonté nickel.....sauf qu'au moment où j'attaque la dernières vis et ben là....je pête un embout torx , bon OK , j'en prend un autre......et....pareil et en plus je foire la tête

du coup on verra demain soir

[323i]

and now?

[BM power]

moi devenu accro du M5

moi faire fumer M5 tout les soir...... hugh !

moi être dégouté de ma E12

moi la vendre une fois les freins monté

[BM power]

bon où alors , faudrait que j'en fasse un M5 E12.........