Bonjour à tous,
Ma voiture sort du garage ce midi...Comme elle consomme beaucoup, j'avais décidé de l'y emmener!!
J'ai fait faire un test de pollution, dont voici les résultats à froid ( presque )
CO 0,01%
COcorr 0,01%
CO2 15,1%
02 0,27%
HC 0043ppm vol
Lambda 1,011
Sinon RAS du côté du DIAG
Donc il m'a indiqué que les valeurs de pollution étaient plutôt bonnes....donc j'étais content...juste avant qu'il rajoute que ces valeurs partaient en sucette lorsque la voiture était chaude...
Et que là je consommais beaucoup plus....donc pollution importante...
Quelqu'un peut m'interpréter ses valeurs, et me dire qu'elle pourrait être le cause de ma dérive à chaud??
Merci beaucoup amen! amen!
Elle Ne Pollue Pas Mais à Froid
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Kristov
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montanatonio
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Re: Elle Ne Pollue Pas Mais à Froid
c'est pas écrit sur la rta par hasard?
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Kristov
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Re: Elle Ne Pollue Pas Mais à Froid
Sur ma RTA j'ai pas le M50 en moteur
Tu peux m'aider Tony
Thkx
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montanatonio
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Re: Elle Ne Pollue Pas Mais à Froid
j'aimerai bcp mais tu sais que ça fait pas longtemps que je roule en bm, je connais pas encore suffisament le moteur :-/Kristov a écrit :Sur ma RTA j'ai pas le M50 en moteur
Tu peux m'aider Tony![]()
Thkx
peut etre ton cata qui déconne, peut etre la lambda, le debimettre, je ne sais pas trop.
Pourquoi tu n'apel pas bm pour leur demander les valeurs, ou leur donné les tiennes?
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- marcorel
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Re: Elle Ne Pollue Pas Mais à Froid
Salut Kristov
Heu... interpréter des valeurs correctes ne pourra conduire qu'à dire qu'il n'y a pas de problème.
A la limite, il aurait été plus judicieux de mettre les valeurs après dérive.
(Je ne sais pas si j'ai été très clair, là
)
La première dérive logique à laquelle je pense est la sonde de T° d'eau.
Je ne me rappelle plus tout ce que tu as (déjà) fais sur ta voiture mais est ce que tu l'a contrôlé et surtout, est ce que tu as contrôlé que l'info arrive bien au calculateur ?
PS: c'est pas toi qui as un PB de référence de calculateur non conforme ?
@+
Heu... interpréter des valeurs correctes ne pourra conduire qu'à dire qu'il n'y a pas de problème.

A la limite, il aurait été plus judicieux de mettre les valeurs après dérive.
(Je ne sais pas si j'ai été très clair, là
La première dérive logique à laquelle je pense est la sonde de T° d'eau.
Je ne me rappelle plus tout ce que tu as (déjà) fais sur ta voiture mais est ce que tu l'a contrôlé et surtout, est ce que tu as contrôlé que l'info arrive bien au calculateur ?
PS: c'est pas toi qui as un PB de référence de calculateur non conforme ?
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E92 330d coupé 231ch 2007
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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne...et personne ne sait pourquoi !
Albert Einstein
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Stephane39
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Re: Elle Ne Pollue Pas Mais à Froid
Je trouve bizarre qu'elle ne pollue pas à froid, c'est normal ?
Car sur le M20B20, à froid l'alimentation est enrichie (phase de réchauffage jusqu'à 70°), donc j'aurais pensé que le moteur pollue plus.
Est il possible qu'elle ait été règlée à froid et donc qu'elle ne pollue pas à froid mais à chaud ?
@+
Car sur le M20B20, à froid l'alimentation est enrichie (phase de réchauffage jusqu'à 70°), donc j'aurais pensé que le moteur pollue plus.
Est il possible qu'elle ait été règlée à froid et donc qu'elle ne pollue pas à froid mais à chaud ?
@+
BMW 525i E34 M50 1991 230 000 Km
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Kristov
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Re: Elle Ne Pollue Pas Mais à Froid
Salut Stéphane, tu as raison c 'est pas complétement froid....
Je viens de faire un test sur mon parking au boulot ( j'adore mettre le nez sous le capot en costume ) ça fait class de rouler en BM
J'ai débranché ma sonde temp eau et mon moteur est remonté à un régime de 750Trm au ralenti..( valeur théorique RTA ) ..donc comme le DME met un valeur par défaut de T° Eau à 80°C. Selon signifie que ma sonde envoie une mauvaise information....
Donc c'est elle!!!! qui me fait consommait comme une malade!!!
Et +1 bon point pour Marcorel
Merci les mecs....je vais la changer et vous tiens au courant!!
Je viens de faire un test sur mon parking au boulot ( j'adore mettre le nez sous le capot en costume ) ça fait class de rouler en BM
J'ai débranché ma sonde temp eau et mon moteur est remonté à un régime de 750Trm au ralenti..( valeur théorique RTA ) ..donc comme le DME met un valeur par défaut de T° Eau à 80°C. Selon signifie que ma sonde envoie une mauvaise information....
Donc c'est elle!!!! qui me fait consommait comme une malade!!!
Et +1 bon point pour Marcorel
Merci les mecs....je vais la changer et vous tiens au courant!!
- fabfue
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Re: Elle Ne Pollue Pas Mais à Froid
Salut !!
Tu va devenir "Maitre" Jedi en M50 bientot !!!

Tu va devenir "Maitre" Jedi en M50 bientot !!!
E30 320I "86"...Comme neuve ou presque....
-
Kristov
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Re: Elle Ne Pollue Pas Mais à Froid
Salut Fabfue,
j'en suis encore loin....bien que cela me passionne.....je suis un bureaucrate qui rêve d'avoir un garage ou un hangar pour pouvoir bidouiller et démonter ma voiture... avec des outils, et avoir les mains noires!!!!
J'en rêve la nuit....c'est pour ça que je travaille dans mon entreprise www.d2t.fr. Et en terme de bidouille, j'ai des pro de l'hélice à mon travail. Je suis tout le temps avec eux, et ils m'apprennent pleins de choses.
Du coup comme j'ai envi de m'y mettre, j'ai commandé sur internet pleins de bouquins sur le sujet, comme cela, j'aurai déjà la théorie,..., délors il manquera toujours la pratique
@+
j'en suis encore loin....bien que cela me passionne.....je suis un bureaucrate qui rêve d'avoir un garage ou un hangar pour pouvoir bidouiller et démonter ma voiture... avec des outils, et avoir les mains noires!!!!
J'en rêve la nuit....c'est pour ça que je travaille dans mon entreprise www.d2t.fr. Et en terme de bidouille, j'ai des pro de l'hélice à mon travail. Je suis tout le temps avec eux, et ils m'apprennent pleins de choses.
Du coup comme j'ai envi de m'y mettre, j'ai commandé sur internet pleins de bouquins sur le sujet, comme cela, j'aurai déjà la théorie,..., délors il manquera toujours la pratique
@+
- fabfue
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Re: Elle Ne Pollue Pas Mais à Froid
Qaund tu comprend deja le fonctionnement,tu connais deja 80%,de la mecanique,ensuite c'est un gros mecano !!
La theorie te permet de t'aider dans l'acheminement et la recherche de panne,c'est deja enorme !!
Le probleme c'est qu'avec les années l'electronique est de plus en plus presente,et la pour intervenir dessus sa deviens compliqué !!
Mais sa te laisse encore beaucoup de chose a bricolé
Mais c'est vrai que c'est toujours plus sympa de tout faire soit meme,enfin le maximum,tu sais de la facon ou cela a été fait,sa te coute moins cher,et en plus tu a la satisfaction de l'avoir fait toi meme !!
Et puis c'est toujours sympa de pouvoir rendre service autour de toi !!
Bientot les BM n'auront plus de secret pour toi !!(enfin presque parce que des fois c'est surnaturel)
@ bientot jeune padowan !!

La theorie te permet de t'aider dans l'acheminement et la recherche de panne,c'est deja enorme !!
Le probleme c'est qu'avec les années l'electronique est de plus en plus presente,et la pour intervenir dessus sa deviens compliqué !!
Mais sa te laisse encore beaucoup de chose a bricolé
Mais c'est vrai que c'est toujours plus sympa de tout faire soit meme,enfin le maximum,tu sais de la facon ou cela a été fait,sa te coute moins cher,et en plus tu a la satisfaction de l'avoir fait toi meme !!
Et puis c'est toujours sympa de pouvoir rendre service autour de toi !!
Bientot les BM n'auront plus de secret pour toi !!(enfin presque parce que des fois c'est surnaturel)
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