Bruit De Cognement Sur M10b18

[Lord Koss]

Salut

56000km
C'est une bonne opération

[Invité]

salut charlie.
pas GLOP ton histoire.
c'est pas un 316 que tu as comme moteur? le bas moteur 316 et 318 sont les memes??
si t'a desoin de moi + camion je suis sur bréhat lundi apm !!
un allé retour comme d'hab!!
++
fred
edit :merci vincent amen!

[fokjvoissa.com]

pas clop ton histoire.

pas GLOP

[charlie-AMK]

salut charlie.
c'est pas un 316 que tu as comme moteur? le bas moteur 316 et 318 sont les memes??

Salut Fred !

Ce sont les mêmes moteurs : 1766cm3 (89mm d'alésage et 71mm de course), le rapport volumétrique est spécifique pour la 318i de 1983 (10:1) mais les suivants ont le même rapport qu eles 316 (9,5:1) et comme ce moteur est de 1985...

Les seul changements résident dans la culasse :
- bidule thermostatique pour l'injection dont je n'ai pas l'utilité
- culasse fermée au niveau de ma fixation de pompe à essence mécanique.

Si je pousse le vice à faire les choses bien je dépose tout l'intérieur de ma culasse, je mesure, je change les joints de queue de soupape mais bon ça m'éotnnerait car plus vite tout sera remonté plus vite elle tournera.
Un joint de culasse neuf, des goujons, une épreuve de culasse et roulez jeunesse.
ça tombe bien pour mes joints d'échappement, j'en ai un tout neuf depius deux ans dans le placard et l'actuel est déglingué au possible.

Si tu vas sur Paris avec ton camion dans le mois d'avril oui ça m'intéresse pour ramener le moteur, pour le moment je pense aller le chercher en 520i (va être content le paternel ).

[Invité]

salut
ok merci pour ces renseignement technique.

Si tu vas sur Paris avec ton camion dans le mois d'avril oui ça m'intéresse pour ramener le moteur

je te tiens au courant au cas ou !
@++
fred

[zob-zob]

Tu as, très légèrement, trop d' avance à ton allumeur,

J' insiste !!!...
Il suffit de desserrer ton pied d' allumeur et de le tourner très légèrement en " marche arrière"

Ci@o,
Nanard.

[charlie-AMK]

J' insiste    !!!...
Il suffit de desserrer ton pied d' allumeur et de le tourner très légèrement en " marche arrière"

Ci@o,
Nanard.

Salut Bernard,

Déjà fait tu penses. J'ai en premier lieu pensé à un allumage désseré.
Hélas entre un réglage à l'oreille suivi d'un réglage avec une lampe stroboscopique déphasée (ou l'inverse je ne sais jamais) l'avance a été reglée et le bruit est toujours là.

[zob-zob]

Lut,
Mea culpa.
En me relisant, c' est en " marche avant " qu' il faut le tourner pour diminuer l' avance .... Tu l' a sûrement fait aussi .

Ci@oTchâârliiieeuuu,
Nanard.

[KOLOS]

Salut Charlie,

Je serasi toi, je tomberais le carter d'huile pour controler l'état et le jeu aux coussinets (avec des plastigage).

Quatre coussinets à changer c'est plus rapide que de tomber le moteur !

++