Série 5 "e28", Une Sérien "entre Deux" ?

[Nico_le_Normand]

Chers amis BMWistes !

Petite question à l'attention des organisateurs du forum, je me la pose depuis un moment : pourquoi séparez vous la série 5 "E12" de la série 5 "E28" ?

Parce qu'à bien y regarder, la "E28" est bien plus proche visuellement de la "E12" que de ses suivantes. Sans parler des mécaniques et appellations qui sont quasiment les mêmes.

Le passage de la "E12" à la "E28" relève plus de la retouche esthétique, alors que celui de la "E28" à la "E34" marque un vrai changement.

Maintenant, ce n'est qu'une suggestion !

[floderennes]

salut,

oui et non en fait. autant exterieurement elles se ressemblent qu'interieurement, c'est tres different. on voit vraiment la difference de generation, plus qu'entre une E28 et E34 au point de vue intérieur je parle. ensuite il y a d'autres differences plus techniques mais des personnes plus compétentes t'apporteront les réponses.

à+

[énix]

Déja traité :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...&t=46333&hl=&s=

[énix]

Mécaniquement, en dehors des trains qui ont été amméliorés, l E12 et E28 sont quand meme assez proche. D'ailleurs, la RTA est commune au 2

[sergouilbm]

Ben, de toute façon, je vois pas trop de quelle différence sur le forum tu parles, en particulier, puisque l'une s'appelle E12 et l'autre E28.
Comment voudrais-tu qu'on les appelle pour en parler en commun ?
Il s'agit bien de 2 voitures produites à 2 périodes bien distinctes, avec somme toute pas mal de modifications. C'est pas comme la E23, qui a eu 2 phases, mais qui est toujours une E23.

Aprés, le fait que l'une soit dans anciennes, l'autre dans modernes, c'est juste une question de date d'entrée en production, puisque les E23 phase 2 qui sont plus récentes que la E28 sont dans les anciennes, parce que la E23 est sortie en 1977.

En tout cas, mettre la E12 et la E28 dans une même catégorie, et tu peux aussi mettre la E21 et la E30 dans le même panier, parce qu'on peut faire le même rapprochement, pas tant de modif, ni même une grande inspiration, la E30 ayant autant deçu à sa sortie que la E28, par son manque d'audace esthétique. Je n'avais que 10 ans, mais je peux dire que j'ai été dégouté de voir l'horrible arrière de la E28, et la face avant toute plate et sans personnalité de la E30 par rapport à la E21.
Maintenant, je m'y suis fait, et les 2 sont devenues des classiques.

[r2087]

Eh l'ami, on mélange pas l'E12 et l'E28 hein

Autant l'E28 est sympa mais sans plus autant l'E12 c'est la première BMW berline moyen de gamme supérieure de chez BMW ! Avec un dessin agressif à souhait typique des autos de cette année-là...

L'E28 est plus carrée et a nettement moins de charme...

[sergouilbm]

n'empêche que question agressivité, personnellement, je préfère la E28, qui a une des plus belle face avant avec les E24, E23.
Elle a un muffle qui en impose.. La E12 est fine, mais je ne l'ai jamais trouvé agressive.
Je parle de la face avant uniquement, parce que sinon, je trouve que la E12 fait plus sport, plus typée 70, surtout avec de grosses jantes à déport et de la grosse gomme, comme l'ex à Greg92.

[r2087]

n'empêche que question agressivité, personnellement, je préfère la E28, qui a une des plus belle face avant avec les E24, E23.
Elle a un muffle qui en impose.. La E12 est fine, mais je ne l'ai jamais trouvé agressive.
Je parle de la face avant uniquement, parce que sinon, je trouve que la E12 fait plus sport, plus typée 70, surtout avec de grosses jantes à déport et de la grosse gomme, comme l'ex à Greg92.

Pas d'accord avec l'agressivité du visage

En fait je crois savoir pourquoi : les quatre phares ne sont pas de la même taille, contrairement aux E12 et aux M5 US... Y'a quelque chose dans le regard qui change... On lance un sondage pour voir ?

[sergouilbm]

Ben, je vois pas en quoi le fait d'avoir un phare plus gros que l'autre enlève de l'agressivité, tu n'as bien que 2 yeux toi, ça ne t'empêche pas de prendre des expressions agressives (en lisant mon post par exemple rraaaaaah le mécréant raaahhh).

Ce qui compte, c'est d'avoir chacun ses goûts. tu y vois de l'agressivité, moi non, je la trouve trop fine pour ça, je préfère l'avant de la E28 plus mastoc, mais ça m'importe peu de savoir combien sont de mon avis. D'ailleurs, il n'y qu'à voir la faible popularité de la E28 sur le forum, ou même son marché au ras de la moquette, pour se rendre compte qu'on est peu d'afficionados en France. Pour beaucoup, la E28 est la moche Bmw toute carrée.

C'est marrant d'ailleurs, je trouve que ce qui fait la laideur de la E23 phase, fait la beauté de la E28. Les gros phares, le gros double haricot.
La différence vient du fait que la E28 conserve un nez de requin, alors que la E23 phase 2 a une calandre presque verticale.

Moi plus je la découvre, plus je l'adore. Je roule un petit peu tous les jours en 528i en ce moment, et ben c'est vraiment un régal.

[r2087]

Faudrait que tu testes une E12 ça serait sympa je t'assure

L'E28 d'ici je la fais tourner minimum une fois par semaine, en fait c'est une E12 moderne, des boutons plus fins, moins de bruits, une conduite plus sûre... C'est sûr que j'aime bien aussi, surtout depuis qu'elle a quelques options qui la rendent unique

Mais l'E12, ah la la...