M20b20 Ne Chauffe Pas

[Stephane39]

Bonjour à tous, depuis un moment mon moteur ne chauffe plus, l'aiguille de température monte entre le 1er quart et la moitié, mais jamais plus loin.

J'ai déja changé le thermostat et la sonde de température. Mon liquide de refroidissement n'est pas très vieux.

Mon visco forçant de plus en plus, j'ai longtemps pensé que ça venait de lui, mais depuis aujourd'hui, je roule sans pale de ventilateur, et ça ne change rien .

Je l'ai purgé "200 fois", en faisant des km entre chaque purges, en vain.

Là, je donne ma langue au chat.

Il ne reste plus que le cadran du tableau de bord qui n'est pas testé ou changé, ça viendrais de lui ?

Si quelqu'un à une piste, je suis pret à la suivre !

Merci.

@+

[guilaume318ci]

slt

ta changer ton calosta ???

[Gui]

salut,

ce n'est pas normal que l'aiguille n'atteigne pas la moitié ??

la mienne (sur E30) ne l'a atteint que rarement en "situation chaude".... sinon, juste avant la moitié...

je suis curieux d'avoir d'autres points de vue sur la question.

à+

[Stephane39]

slt

ta changer ton calosta ???

Thermostat = Calorstat, donc oui !

@+

[senna31]

slt

ta changer ton calosta ???

salut
apparament son carlostat est changé
Il n'y a pas une sonde de température qui renvoit l'info défaillante ou simplement le compteur qui rendrait l'âme?

[Stephane39]

salut
apparament son carlostat est changé
Il n'y a pas une sonde de température qui renvoit l'info défaillante ou simplement le compteur qui rendrait l'âme?

Sonde changé.

Le cadran du compteur reste le dernier truc inchangé, mais je ne préfèrerais pas !

@+

[senna31]

tu n'as pas possibilité d'interchanger de compteur avec une connaissance pour vérifier cela ne viendrait pas de là,au moins tu seras fixé

[Stephane39]

J'ai bien un compteur de 525i, mais il faudrait que je vérifie la compatibilité, car celui de 525 est presque tout électronique, alors que celui de 520 presque pas .

@+

[patgtr91]

lo,

si ta température moteur ( aiguille) est toujours au même endroit ,
que tu roules ou pas , je " suppose" qu'il ne reste plus que les connections compteurs ou la platine de composants compteurs!

j'aurais aussi parié sur la sonde de température ( vécu )
un calorstat ouvert , tu aurais quand même une montée en température
à l'arret

pat

[Stephane39]

Dès que j'ai assez roulé pour que l'aiguille soit au milieu (10km) elle est au 1er quart, si je la pousse pour la faire chauffer, l'aiguille passe entre le 1er quart et le milieu, elle n'atteint le milieu que si je reste à l'arrêt (bouchons).

@+