D'accord avec toi neekoala et puis se serais dommage pour toi de voir ta B9 dans le garage et pas pouvoir rouler avec, a mon avis se serais mieux d'avoir les papiers avant que ta restauration soit fini comme ça tu peux tout de suite en faire un tour pour essayer (le reve)
En tout cas toujours du tres bon travail continu @+
Dimitry
Alpina B9 Numéro 348
- dimitry5151
- Messages : 61
- Inscription : sam. mars 25, 2006 6:24 am
- Localisation : Argenton sur Creuse
-
Invité
Re: Alpina B9 Numéro 348
les impôts aussi non???Un petit coup de fil régulier ne prends pas longtemps et ça lui rappelle que tu est vraiment motivé...
c'est pour tout pareil : boulot, administration, plombier
ah non!! là c'est eux qui ne t'oublient pas !
bon courage serge et encore bravo pour ton travail !!
@++
fred
- sergouilbm
- Messages : 7113
- Inscription : mer. juil. 14, 2004 2:18 pm
- Contact :
Re: Alpina B9 Numéro 348
Je suis d'accord avec vous, mais en fait quand je disais que je la remettais en route et qu'aprés je l'appelle, ne vous inquiètez-pas, il me restera encore du pain sur la planche (peindre les jantes, remonter l'intérieur) pour attendre les papiers.
En plus, je lui ai envoyé un mail hier.
En plus, je lui ai envoyé un mail hier.
- bbast
- Messages : 176
- Inscription : jeu. mars 02, 2006 4:28 pm
- Localisation : ici
Re: Alpina B9 Numéro 348
Grouille toi Monsieur des papiers, ya Sergouilbm et quelques centaines de fan qui attendent.
Merci.
Merci.
735i e23-2 1985
- sergouilbm
- Messages : 7113
- Inscription : mer. juil. 14, 2004 2:18 pm
- Contact :
Re: Alpina B9 Numéro 348
Bon, puisque tu m'y pousse Bastien, je vais mettre de nouvelles photos 
- sergouilbm
- Messages : 7113
- Inscription : mer. juil. 14, 2004 2:18 pm
- Contact :
Re: Alpina B9 Numéro 348
De nouvelles photos de la face avant apprêtée, car l'autre jour mon APN est tombé en panne de piles:


Voilà, plus qu'à tout poncer avec mes petits doigts boudinés.

J'ai laissé tomber par mégarde le bout de mon flexible de compresseur dans la bassine de diluant de nettoyage où je laisse reposer le pistolet et les accessoires (histoire qu'aucune particule d'apprêt ne subsiste, gage de longévité pour ce matériel).
Et bien il y a pas à dire, ça décape ! j'ai retrouvé l'enveloppe de caoutchouc éclatée façon serpent à lunettes, rendu à l'état de gélatine.
Heureusement il m'en reste 9,80 mètres :-)
Je vais voir si le joint de l'embout fuit à l'usage.

Allez, hop, plus vite ce sera fini, mieux ce sera, alors allons-y pour les guides de ponçage à la bombe noire.


Début du ponçage: j'ai d'abord essayé à sec à la cale caoutchouc, mais le soucis c'est que la peinture noire du guide encrasse le papier tout de suite, le rendant inutilisable. Je me suis rabattu sur le ponçage à l'eau au grain 400, nettement plus rapide en plus, et qui n'encrasse pas le papier. Bon quand je dis rapide, ce serait mentir. Poncer de l'apprêt, même frais de la veille, c'est long !

Voilà cette partie-là est terminée. Je l'ai découverte pour voir la démarcation avec l'ancienne peinture, qu'il faudra que je lisse.
Avec une pulvérisation en dégradé, ça devrait être pas mal, même si on verra une différence de teinte.


Voici des tubes en mousses souples, que j'ai acheté chez Mr Bricolage, car les rubans adhésifs en bourrelets se vendent par rouleau de 50 mètre à 45 euros HT, et il m'en fallait pas autant. Ca marchera trés bien avec ces tubes, que je mettrais sur la délimitation, afin de permettre la diffusion en dégradé. La peinture ne pourra pas aller jusqu'en bas du bourrelet à cause du refoulement d'air, et celà crée une diffusion progressive de la peinture.

Ponçage en cours: J'ai mis le bocal à lave-glace pour me rendre compte qu'une fois garni, on ne voit plus beaucoup de tôle peinte, histoire de savoir quels détails je dois bien peaufiner. Ce n'est qu'un compartiment moteur aprés tout, il peut bien y avoir quelques petits trous dans l'apprêt, c'est pas hyper grave.

Voilà, j'ai poncé sans relâche, et c'est quasiment fini.

Il faut que je retravaille le mastic que j'avais disposé sur le trou de corrosion derrière la cloche d'amortisseur, je pensais donner un aspect mastic pour joint en le laissant volontairement avec des lignes brutes, mais finalement, c'est la seule zone plane et bien visible une fois l'auto remontée de tout ce travail, je vais faire mieux que ça, bien le lisser et faire une retouche d'apprêt.


Voilà, plus qu'à tout poncer avec mes petits doigts boudinés.

J'ai laissé tomber par mégarde le bout de mon flexible de compresseur dans la bassine de diluant de nettoyage où je laisse reposer le pistolet et les accessoires (histoire qu'aucune particule d'apprêt ne subsiste, gage de longévité pour ce matériel).
Et bien il y a pas à dire, ça décape ! j'ai retrouvé l'enveloppe de caoutchouc éclatée façon serpent à lunettes, rendu à l'état de gélatine.
Heureusement il m'en reste 9,80 mètres :-)
Je vais voir si le joint de l'embout fuit à l'usage.

Allez, hop, plus vite ce sera fini, mieux ce sera, alors allons-y pour les guides de ponçage à la bombe noire.


Début du ponçage: j'ai d'abord essayé à sec à la cale caoutchouc, mais le soucis c'est que la peinture noire du guide encrasse le papier tout de suite, le rendant inutilisable. Je me suis rabattu sur le ponçage à l'eau au grain 400, nettement plus rapide en plus, et qui n'encrasse pas le papier. Bon quand je dis rapide, ce serait mentir. Poncer de l'apprêt, même frais de la veille, c'est long !

Voilà cette partie-là est terminée. Je l'ai découverte pour voir la démarcation avec l'ancienne peinture, qu'il faudra que je lisse.
Avec une pulvérisation en dégradé, ça devrait être pas mal, même si on verra une différence de teinte.


Voici des tubes en mousses souples, que j'ai acheté chez Mr Bricolage, car les rubans adhésifs en bourrelets se vendent par rouleau de 50 mètre à 45 euros HT, et il m'en fallait pas autant. Ca marchera trés bien avec ces tubes, que je mettrais sur la délimitation, afin de permettre la diffusion en dégradé. La peinture ne pourra pas aller jusqu'en bas du bourrelet à cause du refoulement d'air, et celà crée une diffusion progressive de la peinture.

Ponçage en cours: J'ai mis le bocal à lave-glace pour me rendre compte qu'une fois garni, on ne voit plus beaucoup de tôle peinte, histoire de savoir quels détails je dois bien peaufiner. Ce n'est qu'un compartiment moteur aprés tout, il peut bien y avoir quelques petits trous dans l'apprêt, c'est pas hyper grave.

Voilà, j'ai poncé sans relâche, et c'est quasiment fini.

Il faut que je retravaille le mastic que j'avais disposé sur le trou de corrosion derrière la cloche d'amortisseur, je pensais donner un aspect mastic pour joint en le laissant volontairement avec des lignes brutes, mais finalement, c'est la seule zone plane et bien visible une fois l'auto remontée de tout ce travail, je vais faire mieux que ça, bien le lisser et faire une retouche d'apprêt.
- Gilbertus
- Messages : 765
- Inscription : sam. mars 15, 2003 5:09 pm
- Localisation : Charentes
Re: Alpina B9 Numéro 348
salut
Hercule avcec ses 12 travaux était un rigolo à côté de toi
bye
Hercule avcec ses 12 travaux était un rigolo à côté de toi
bye
ex (E46 323i (2000))
ex (E34 525i Touring (1992))
ex (E32 750IAL (1992) (BA))
ex (E31 850i (1992) (BV6))
ex (E23 728i (1981) Type I (BA))
ex (E30 M3 1990)
ex (E28 M535i 1987)
ex (E34 525i Touring (1992))
ex (E32 750IAL (1992) (BA))
ex (E31 850i (1992) (BV6))
ex (E23 728i (1981) Type I (BA))
ex (E30 M3 1990)
ex (E28 M535i 1987)
- bbast
- Messages : 176
- Inscription : jeu. mars 02, 2006 4:28 pm
- Localisation : ici
Re: Alpina B9 Numéro 348
Merci, Sergouilbm,
allez ponce, ponce, ça va être tout beau tout neuf.
Ca avance bien quand même, elle va rouler bientôt apparament.
Toujours pas de nouvelles des papiers?
A+
allez ponce, ponce, ça va être tout beau tout neuf.
Ca avance bien quand même, elle va rouler bientôt apparament.
Toujours pas de nouvelles des papiers?
A+
735i e23-2 1985
- compactpower
- Messages : 685
- Inscription : mer. févr. 09, 2005 1:40 pm
- Localisation : puy de dome
Re: Alpina B9 Numéro 348
Tu compte peindre toi méme ?
Que pense tu de l'emmener sur un terrain privé genre parking de supermarché ou circuit sur un plateau pour pouvoir la rouler un peu ?
- Ficelle
- Messages : 409
- Inscription : mar. janv. 21, 2003 10:06 am
- Localisation : CANOHES ( 66 )
- Contact :
Re: Alpina B9 Numéro 348
quel travail....
cela force le respect....
courage pour la suite...
le plaisir de conduire est au bout de ton tunnel...

cela force le respect....
courage pour la suite...
le plaisir de conduire est au bout de ton tunnel...
Canohès( 66 )
pour la semaine: E34:///M5 touring EVO 95: la bétaillière version GT...
le w end: E24:///M635csi 85: les dents de la route...
et un X3-3.0SD sport edition 09 pour madame......
rien que du "6enligne" ;-))
pour la semaine: E34:///M5 touring EVO 95: la bétaillière version GT...
le w end: E24:///M635csi 85: les dents de la route...
et un X3-3.0SD sport edition 09 pour madame......
rien que du "6enligne" ;-))
Qui est en ligne ?
Utilisateurs parcourant ce forum : Google [Bot] et 12 invités
