Deux Questions Sur La E32 M30

Posez ici les questions d’ordre mécanique et entretien concernant votre voiture essence à injection ou carburateur d’après 82
Avatar de l’utilisateur
r2087
Messages : 15701
Inscription : lun. juin 17, 2002 1:35 pm
Localisation : Sharkland II - 78
Contact :

Deux Questions Sur La E32 M30

Message par r2087 »

Salut !

J'ai ouvert le capot moteur de ma 730i pour une visite de routine et j'en ai profité pour faire deux photos, parce que j'ai deux questions :rolleyes:


1. A quoi sert cet emplacement vide derrière le phare avant gauche ? Il y a deux connecteurs libres à proximité : un blanc, un bleu...
Image

2. A quoi servent ces deux connecteurs sur la culasse ? Le bleu traite du départ à froid si je me souviens bien... Il ne fonctionnait pas correctement, et me noyait l'auto alors je l'ai déconnecté et apparemment ça marchait mieux comme ça...
Image

3. Pourquoi j'aime toujours cette auto ?
Image

Avatar de l’utilisateur
PIFOUBMW
Membre du club
Membre du club
Messages : 9172
Inscription : lun. nov. 18, 2002 6:34 pm
Localisation : ARPAJON (91)
Contact :

Re: Deux Questions Sur La E32 M30

Message par PIFOUBMW »

Yo,

1) je crois que c'est pour un essuie glace de phare ou un lave glace mais moi j'ai qu'un seul connecteur blanc d'inutilisé sur la mienne, c'est koi les couleurs de tes fils sur ces fameuses prises ????

2) j'en sais rien

3) parceque tu aimes la poussière qui est dessus et que tu as du gout :D (essaye en phares et clignos blancs :rolleyes: )

a+
Image
et pour les fanas d'américaines : www.v8spirit.com

marc325ix
Messages : 1373
Inscription : lun. mai 06, 2002 7:42 am
Localisation : Deux Sèvres

Re: Deux Questions Sur La E32 M30

Message par marc325ix »

r2087 a écrit :1. je sais pas !

2. A quoi servent ces deux connecteurs sur la culasse ? Le bleu traite du départ à froid si je me souviens bien... Il ne fonctionnait pas correctement, et me noyait l'auto alors je l'ai déconnecté et apparemment ça marchait mieux comme ça...
Salut

Ces deux connecteurs ont deux fonctions différentes :
- le bleu est juste un termo contact : il s'ouvre en dessous d'une certaine température. L'injecteur de départ à froid est en série avec ce termo contact. Donc quand ton moteur est froid il permet à l'injecteur de départ à froid de débiter pour enrichir le mélange. Si il est naze et qu'il fait toujours contact, l'injecteur est donc toujours en service, tu peux donc effectivement noyer le moteur si il est HS. Si tu le déconnectes, ton moteur risque de moins bien marcher à froid.
- l'autre c'est juste la sonde de température moteur pour le calculo et pour l'aiguille du tableau de bord.

A+ Marc
M5 E34, audi 80 tdi et Grand Scenic dci 150

Avatar de l’utilisateur
r2087
Messages : 15701
Inscription : lun. juin 17, 2002 1:35 pm
Localisation : Sharkland II - 78
Contact :

Re: Deux Questions Sur La E32 M30

Message par r2087 »

PIFOUBMW : sur le connecteur blanc deux fils : marron et noir/blanc. Sur le connecteur bleu deux fils : marron et noir/marron/marron (deux petits filets marron ou orange très foncé).
Et c'est pas de la poussière : c'est du pollen ! Je te rappelle que j'habite en rase campagne au milieu des champs :P
Pour les phares blancs je suis sûr que ça lui irait super bien (ça couterait combien au fait ? ), mais j'hésite à faire le pas, puisque cette auto me pose un véritable dilemme depuis quelque temps : je me dis que si je m'en sépare je pourrai acheter autre chose, et d'un autre côté vû la faible côte et le peu d'engouement pour cette auto, je me dis qu'il vaut mieux que je la garde :online:

marc325ix : Merci, ça confirme ce que je pensais... Maintenant, faut que je trouve la bonne méthode pour le tester, au cas où il soit défectueux

Avatar de l’utilisateur
piceiz
Messages : 184
Inscription : lun. sept. 23, 2002 12:45 pm
Localisation : Elsass Lothringen
Contact :

Re: Deux Questions Sur La E32 M30

Message par piceiz »

Il t'en coutera 150€ pour changer les 4 projecteurs (sans la MO).
Pour le clignotant C dans les 30€.
@+

Avatar de l’utilisateur
PIFOUBMW
Membre du club
Membre du club
Messages : 9172
Inscription : lun. nov. 18, 2002 6:34 pm
Localisation : ARPAJON (91)
Contact :

Re: Deux Questions Sur La E32 M30

Message par PIFOUBMW »

Yo,

Les clignotants blancs ne se trouvent pas chez BMW, on les trouve chez norauto ou eldorauto pour 87 euros la paire je crois.

Les répéteurs d'ailes blancs sont les mêmes que E36 et E34 donc tu peux en trouver chez BMW

Les phares blancs sont les mêmes que E34 donc se trouvent , j'ai acheté les miens à Eldorauto.

Petite question : tu as un ODB sur ta 730 ou juste le module de T°+heure+date

A+
Image
et pour les fanas d'américaines : www.v8spirit.com

Avatar de l’utilisateur
flateric
Messages : 329
Inscription : lun. nov. 18, 2002 8:36 pm
Localisation : Bruxelles

Re: Deux Questions Sur La E32 M30

Message par flateric »

Salut à tous,
dites, c pas mes oignons, mais c quoi ces pneus de chars romain :D sur ton auto r2087 !!
ce serait pas ça les fameux pneus "trx" ???
ce serait pas un bon investisement ke d'acheter des pneus neuf par hasard, ou c moi ki me fous le doigt dans ... l'oeil B) ?
c bon, je sors lol. :innocent:
316 I compact ('96) fin 1999 à début 2001
325 I coupé (e-36)('93) début 2001 au 6/1/06 avec phares au xénon...
330 Xd Touring (e-46) (5/2002) du 10/02/06 à x/x/13
330 d Touring X-Drive (e-91) (08/2009) du 26/08/13 à 06/19
X3 35i F25 (05/2015) du 06/2019 à ?
325i e36 coupé (01/1994) du 08/10/2023 à ?

Avatar de l’utilisateur
zob-zob
Messages : 3347
Inscription : mar. janv. 28, 2003 12:17 pm
Localisation : Plouézec 22/Paimpol. Trou paumé dans les Côtes d' Armor

Re: Deux Questions Sur La E32 M30

Message par zob-zob »

Lut,
Ouai, c' est bien des T.R.X. (et c' est pas si mauvais que ça... :huh: )

Ci@o,
Nanard.
Image928 GT, Chevy Blazer, Iveco Daily, 1584 Ultra Classic

Invité

Re: Deux Questions Sur La E32 M30

Message par Invité »

Salut.
Rien a voir avec le proble des sondes mais pour donner mon avis sur les TRX.
J'ai une 528 i mod. 1980 chausée en TRX 195-70-14 (tu pleures le prix du pneu!) mais alors sur le sec je n'ai jamais trouvé un pneu qui accrochait mieux!(sur le mouillé c'est autre chose).
Sinon je trouve que ta série 7 est vraiment belle et il est vrai qu'avec des feux blancs et clignos fumés elle aurait un regard nettement plus agressif.
PS: les clignos fumés ne sont pas un accessoire BM (Tu auras plus de chance chez Alpina)

Avatar de l’utilisateur
zob-zob
Messages : 3347
Inscription : mar. janv. 28, 2003 12:17 pm
Localisation : Plouézec 22/Paimpol. Trou paumé dans les Côtes d' Armor

Re: Deux Questions Sur La E32 M30

Message par zob-zob »

Lut,
J' veux pas relancer la polémique (victor B) ),mais c' est tellement plus joli avec les jaunes......
C' est vrai que la nuit, faut sortir avec une canne blanche.....
Mais, c' est tellement plus joli.

Ciào,
Nanard.
Image928 GT, Chevy Blazer, Iveco Daily, 1584 Ultra Classic

Répondre

Revenir à « Les moteurs essence (après 82) »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 32 invités