Problème Ventilation Habitacle

[DarkGyver]

Salut tous le monde,
Comme vous tous j`ai un problème de ventilation depuis que j`ai acheter ma bmw (c une 318 tds de 96 avec clim Auto), l`afficheur de clim à tendance à s`éteindre et s`allumer quand bon lui s`emble alors j`ai opter pour le changement du condensateur comme conseiller sur le forum , ce que j`ai fait hier soir et c nickel l`afficheur marche très bien , mais ce que j`ai remarqué c que j`avais pas assez d`air qui sort même au Max .
Est ce que je dois changer aussi la résistance ??? Merci pour vos conseils .

A tchao bonjour,

C'est probablement que ton filtre est bouché.Regarde ici
http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=135

Les résistances, c'est quand certaines des vitesses de ventilateurs ne fonctionnent plus.

@+ DarkGyver

[Seb77]

Salut à tous.
Moi, j'ai encore un autre type de problème :
J'ai un 328i coupé de 96' avec clim digitale bi-zones.
Hors, aussi bien en roulant qu'a l'arret, l'ecran s'eteint et se rallume de façon intempestive...
Parfois, on arrive encore à lire un peu ce qu'il y a sur l'ecran ( a demi eclairé)
Je précise que même lorsque l'ecran s'eteint, le ventilo de condenseur et le compresseur de clim tournent ...
Je précise que les divers fusibles et relais sont bons...
Le problème serait-il également lié à cette résistance, ou je dois plutôt chercher du coté des connectiques ( Faux contact ? )
Merci d'avance à ceux qui pouront m'aider.
A bientôt

Salut

qu'as tu fais pour solutionner ton probleme de console de clim auto qui s'allumait de maniere intenpestive ?

merci

[tou seng]

slt tout le monde,


j'avais postuler un problème similaire sur la ventilation. En fait, soit j'avais la ventilation qui fonctionne normalement ou soit elle ne fonctionne plus du tout mais je n'ai pas de problème avec la vitesse. Je précise que j'ai la commande auto avec l'affichage digital, celui ci reste toujours allumé tant que le contact est mis.
Je voudrais savoir seulement où se trouve le ventilo sur une E36 325 tds de 97? merci pour vos réponses.

[DarkGyver]

A tchao bonjour

La méthode es pour une E34, mais pour les E36 c'est presque pareil!!
Il faut démonter la plaque en tôle recouverte de mousse se trouvant sur le tablier AV (tôle qui sépare l'habitacle du compartiment moteur sous le pare brise). Pour cela, enlever le joint de capot moteur Ar, enlever les fixations du faisseau de câble moteur sans débrancher (écrous en plastique de 10mm) et enlever les vis à tôle de 8mm. le couvercle en tôle s'enlève. Puis démonter le couvercle en plastique en forme de demie lune qui tient grace à une sangle en plastique. De cette manière on accède au moteur de ventilation.

Si le moteur ne fonctionne plus, (et que tu as vérifié les fusibles etc) cela vient probablement des charbons du moteur.
Je te conseillerais d'aller dans un magasin spécialisé dans la réparation d'électroménager. Souvent dans ces endroits il sont des quantités de charbons de taille et de fixation différente. Tu pouras alors choisir le modèle le plus proche.
J'ai eu moi même le problème sur le moteur de ventilation E34. Pour le réparer j'ai utilisé des charbons de démareur de poids lourds ou tronçonneuse (je ne sais plus!).
Ceci dit les charbons ça se lime pour obtenir la taille et la forme voulue ). (c'est ce que j'avais fait). C'est un travail de patience et de précision. Une fois la bonne taille, j'ai ressoudé la tresse du nouveau charbon sur l'ensemble ressort et arrêtoir du charbon d'origine. Ce n'était pas évident vu le peu de place, mais faisable, puisque je l'ai fait!
Le tout a fonctionné plus d'un an sans problème et fonctionne toujours...
@+ Darkgyver

[Gohan]

Bonjour à tous,
J'ai acheté la fameuse résistance qui fait que ma soufflerie ne fonctionne qu'à fond!!! Je précise que je possède une E34 Touring de 96 avec une clim automatique.
J'ai démonté suivant les photos trouvées sur le site mais là où devrait se situer la résistance, il y a un petit moteur commandant l'ouverture du clapet pour la soufflerie au pied.
Donc, du coup, j'ai démonté tout ce que je pouvais démonter et je n'ai rien trouvé qui ressemble à cette résistance. J'ai même essayé du côté de la boite à gant et nada...

Si quelqu'un a la solution à ce problème, se serait cool de m'aider... Pour que cet été je ne sois pas obligé de mettre la soufflerie à fond...

Merci, à bientôt

[DarkGyver]

Bonjour à tous,
J'ai acheté la fameuse résistance qui fait que ma soufflerie ne fonctionne qu'à fond!!! Je précise que je possède une E34 Touring de 96 avec une clim automatique.
J'ai démonté suivant les photos trouvées sur le site mais là où devrait se situer la résistance, il y a un petit moteur commandant l'ouverture du clapet pour la soufflerie au pied.
Donc, du coup, j'ai démonté tout ce que je pouvais démonter et je n'ai rien trouvé qui ressemble à cette résistance. J'ai même essayé du côté de la boite à gant et nada...

Si quelqu'un a la solution à ce problème, se serait cool de m'aider... Pour que cet été je ne sois pas obligé de mettre la soufflerie à fond...

Merci, à bientôt

A tchao bonjour;

D'après les infos que j'ai, sur les clim Auto il n'y a pas ces résistances, car le rêglaga de la ventilation se fait en continu. (rhéostat ou quelquechose du genre...)

Si tu cherches toujours, fais moi parvenir ton @ mail par Mp je t'enverrais une photo de l'emplacement de l'équivalent. (précise pour quoi...)

@+ Darkgyver

[DarkGyver]

A tchao bonjour gohan;

Il faudrait que tu me donnes tes 7 derniers chiffres de ton No de série...

Si possible il faudrait que tu trouves la marque de ton boitier de chauffage/clim.
Je ne sais pas rxactement où cela figure...
Mais si tu ne la trouves pas, fais moi signe!

@+ DarkGyver

[Gohan]

Bonjour,

Je pense que les 7 derniers chiffres que tu me demandes sont ceux du numéro d'identification du véhicule: GH61852

Et la marque de la clim/chauff c'est BEHR d'après l'ETK mais je l'ai déjà vu inscrit quelque part dans la voiture.

@+
Gohan

[DarkGyver]

A tchao bonsoir;

Dans l'ETK, quand on renseigne les champs, a savoir:
Climatiseur --> non
Climatiseur automatique -->oui

Il répond qu'il n'y a pas de résistance.

Sur ta clim:
La vitesse de ventilation se fait par paliers (4 vitesses)?
ou
par un variateur +1 position Max?

@+ DarkGyver

[Gohan]

Salut,

Il y a un variateur + une position max, et quand on passe de 0 à une vitesse ça ouvre différents clapets pour répartir la ventilation.

Donc le mec a mal regardé sur son ordi, il est c.. alors.........
Je vais si je peux la ramener mais ça m'étonnerait!!!

Et le problème peut venir de quoi à ton avis?

A+