Differences 328 I/is

[mark///M]

salut !

mon ancienne 328 pak///M sport usine était de 08.1996
et celle que mon frère a actuellement est de 10.11.1997 ( c'est un version "i" toute simple )

et toutes les 2 ont un compteur 240km/h

L'appelation "is" pour la 328i n'est pas reconnue par BMW, c'est un abus de language de la part des assureurs, je suis dans le meme cas  C'est surement du aux versions "is" comme les 318is (E30 et E36) et les 325is (E30 ph2 et E36)

il me semble que c'est ça aussi !

A+ Mark///M

[Camembert]

Salut //markM,

Je me demandais si tu pouvais me donner la raison de ton retour à la 323i alors que tu avais une 328i. Cout d'usage trop important ?

[mark///M]

Salut mark//M,

Je me demandais si tu pouvais me donner la raison de ton retour à la 323i alors que tu avais une 328i. Cout d'usage trop important ?

salut Camembert !

alors c'était tout simplement pour raison financière, j'ai du assumer un appart seul,j'avais changer de boulot à l'époque ( en 2004 ) et financièrement c'était plus que chaud tout seul, donc ceci explique celà.

crois moi que si j'aurai pu la garder je l'aurai fait c'est clair !
j'avais essayé mais, essence + crédit + assurance + garage individuel + entretien courant + UN APPART + frais qui va avec, etc... = impossible à cette époque

j'ai rouler en ford fiesta 1.1 de 1995 pendant presque 2 ans avant de me remettre à flot financièrement.

maintenant tous va bien pour moi mais je me suis orienté vers un 323 car un peu moins de frais ( assurance, essence... ) et 170cv pour 80% de ville pour moi, ca me suffit amplement.
j'ai vu cette 323 et elle m'a tapé dans l'oeil c'est pourquoi je l'ai prise mais si une 328 m'aurai sourit j'aurai je prise également.

A+Mark///M

[kharn]

Dans tous les cas c'est M52 powered

[mark///M]

Dans tous les cas c'est M52 powered

et ça PETE !!!

[Camembert]

Salut mark//M,

Je me demandais si tu pouvais me donner la raison de ton retour à la 323i alors que tu avais une 328i. Cout d'usage trop important ?

salut Camembert !

alors c'était tout simplement pour raison financière, j'ai du assumer un appart seul,j'avais changer de boulot à l'époque ( en 2004 ) et financièrement c'était plus que chaud tout seul, donc ceci explique celà.

crois moi que si j'aurai pu la garder je l'aurai fait c'est clair !
j'avais essayé mais, essence + crédit + assurance + garage individuel + entretien courant + UN APPART + frais qui va avec, etc... = impossible à cette époque

j'ai rouler en ford fiesta 1.1 de 1995 pendant presque 2 ans avant de me remettre à flot financièrement.

maintenant tous va bien pour moi mais je me suis orienté vers un 323 car un peu moins de frais ( assurance, essence... ) et 170cv pour 80% de ville pour moi, ca me suffit amplement.
j'ai vu cette 323 et elle m'a tapé dans l'oeil c'est pourquoi je l'ai prise mais si une 328 m'aurai sourit j'aurai je prise également.

A+Mark///M

Oui, je pense aussi qu'une 323i me suffirait mais, je n'ai pas vu de coupé interessant. Et, la 328 is a un côté exclusif qui me déplait pas...

[le pointu]

salut
pas d autobloquant sur 328 is je crois puisqu il y a l antipatinage de serie
ma 328 est de 96 et mon compteur est gradué 260

[sava]

La mienne était une 328i avec certains éléments qui ne restent que des options formant un pack suivant certains millesimes...
Sur ma 328i de 95 il y avait :
Pont autobloquant
Suspensions et grosses barres anti roulis
Jantes Hartge en 16" (montées par la concession sur la facture d'achat neuf)
Mais interieur normal et pas d'asc
Une petite photo...

[mark///M]

ah super ta signature !
je vous aime Monsieur S......Y ( si si vraiment ! )

[passionalpina]

Salut,

Je vous propose de nous mettrent tous d'accord entre la différence qu'il y a entre une 328 i et une 328is.

Alors si la "IS" existe, mais elle est rare, car à ce jour je n'en ai vu aucune, et pourtant j'ai rencontrer beaucoup de propriétaire qui était persuadé d'avoir une vrai "IS" alors qu'en fait il n'avait qu'une "I".
La faute souvent au précédent propriétaire qui pour faire gonfler la côte de sa voiture ne se génait pas de la vendre au dessus de la côte sous prétexte d'avoir une voiture rare.
Donc à partir de 1995, et jusqu'en 1998, le numéro de chassis fait office de réponse, contre laquelle on ne peut rien.

Pas plus tard que la semaine dernière, je suis allé voir trois 328i coupé, dont deux soit disant "IS", mais une fois de plus je n'ai vu que de simple 328i, qui soit dit en passant ne sont très inférieur à une "IS".
Le mythe et l'image que l'on donne à la E36 en "IS" vient plus du fait de sa grande soeur la E30, qui avais une solide image de voiture en 325is, par rapport à une 325i de base.

Donc je ne sais pas si mes scan seront en ligne (because je ne suis vraiment pas doué) mais au cas ou, la principale différence, comme je le disait plus haut, vient du numéro de chassis.

Une 328i c'est soit WBABG11, soit WBABG17, et une 328 is WBABG19.
Maintenant si il existe d'autre type, je suis assez curieux de nature.

Tout est dit !!!

Bon j'arrive pas à mettre en ligne, donc je vais envoyer tout ça à la première personne qui se dévouera pour le faire, sorry