Pb..leds De Maintenance Ne S'etteingnent Jamais ?

[kdkdkd]

Salut à tous...

Quelqu'un peut-il m'aider ?

J'ai un enorme probleme. sur une BMW 520i / M20-B20 / E34

Les leds de maintenance (aleatoirement 2 vertes, ou rouge..)
ne s'etteingnent jamais, meme quand j'enleve la clef de contact.

Ce qui me vide la batterie, si je ne l'utilise pas tout les jours...

.- Est-ce le tableau de bord est deffectueux ?
.- Y'a t-il des accus (batteries) dans ce tableau de bord (combiné d'instruments) ?
.- Si oui, ou sont-elles placées ?
(
j'ai deja sorti le combiné d'instruments, deconnécté et reconnecté les prises, mais sans succès,
et je n'ai pas appercu de batteries. Faut-il demonter le combiné d'instruments?
)

J'attends votre aide avec impatience, et merci par avance

Salutations

kd...

[Keops11]

Salut,

Je pense qu'il doit y avoir un relais pour l'alimentation du tableau de bord et que ce relais reste collé en permanence

A+

[kdkdkd]

Salut.

Je vous remercie, Keops11, pour votre suggestion.

Mais Je ne pense pas que ce soit un probleme de relais pour l'alimentation du tableau de bord (lequel relais resterais collé en permanence), dans la mesure ou les autres indicateurs (jauge à essence, temperature), ne sont pas en activité.

Mais n'étant pas expert, il se peut que mon raisonnement ne tienne pas la route...

Salutations

[kdkdkd]

Salut.

Merci pour votre collaboration...

Debrancher , charger et rebrancher la batterie est devenu mon lot quotidien (vu que ma batterie se decharge).

Et les resultats different, après chaque rebranchement de la batterie.

.-Parfois ce sont les leds verts, qui restent allumés.
.-Parfois ce sont les leds rouges, qui restent allumés.
Et en prime, lors de la mise en marche, ce sont les autres indicateurs (compte-tours, indicateur de consommation, et parfois l'indicateur de temperature) qui s'affolent, ou tombent en rade.

Je repense à la suggestion de Keops11.
Ou trouve-t-on le relais d'alimentation du tableau de bord ???

Salutations

K.D.

[ol54]

pour ces petits pb de tableau de bord, ce sont souvent les condensateurs de 220µF de la carte electronique qui sont à changer...
leds, compteur journalier, défauts des indicateurs
regardes ici par exemple
à+

[kdkdkd]

Merci.

En premier, Je vais demonter ce tableau de bord.
Et Verifier
1.- Batteries
2.- condos
....

Salutations
kdkdkdk....

[DIDSTY]

pour ma part je te conseille de changer les accus.
Sur la mienne 524TD E34 MOD 89 j'ai 2 accus de type CDNI lr6 de mémoire qu'il faut remplacer et tout doit rentrer dans l'ordre.

J'ai eu aussi les instruments qui s'affolaient et j'en ai profité pour changer tous les condensateurs chimiques. Pense à mettre des condo qui résistent à 110° car sous le soleil sa chauffe enormement surtout derrière un pare brise.

Après plusieures réinit du tableau de bord tout doit rentrer dans l'ordre.

bon courage

[DIDSTY]

j'oubliais !!
si tu as une alarme pense aussi à vérifier que les accus de l'alarme ne sont pas mort car si c'est le cas profite en pour les changer aussi !

[kdkdkd]

Bonjour à tous,

Merci aux divers intervenants.

Avant de demonter mon tableau de bord, j'ai été en acheter un à la casse (120.-), pour etre sur d'en avoir un en cas de catastrpophe de ma part.

J'ai demonté le tableau de bord, et remplacé par le nouveau... ca marche.

J'ai demonté, le tableau defectueux, en effet on y trouve 2 piles en piteux etat.
(1.2 v, type AA, rechargable,NiCa)

Je vais remplacer les piles , et le replacer.

Je vous tiendrais au courant...

Salutations

KDKDKD................

[Jean-Jean]

Bonsoir à tous.

Et bien moi j'ai à peu près le même souci sur ma e30.
Les 2 leds (1 rouge et 1 orange) restent allumées même une fois la clé de contact retirée, et cela vide la batterie en une semaine.
D’autre part, j’ai l’économètre qui fonctionne aléatoirement.
J’ai démonté le combiné d’instruments, débranché rebranché et cela a refonctionné quelques jours seulement.
J’ai donc ouvert le combiné et j’ai carrément retiré la petite carte qui supporte les leds (aucuns autres éléments sur cette petite carte).
Depuis les leds ne s’allument plus… (et pour cause….)
J’ai bien vu les 2 piles soudées (cylindriques Sanyo CR14250SE (3V)). Il y a indiqué dessus « do not recharge », j’en déduis donc qu’elles ne sont pas rechargeables… Mais à quoi servent-elles exactement ?
Si elles ne servent qu’à mémoriser les intervalles de temps pour les révisions, cela ne me dérange pas qu’elles restent HS… si c’est le cas.
Mais dans l’hypothèse où elles sont HS, comment expliquer les 2 leds allumées, le système bascule-t-il automatiquement sur la batterie en cas de pile HS ?

Je suis preneur de toute explication…
Merci d’avance.