Voilà, je viens de vendre ma 530D Touring et je convoite maintenant une M3 3L 286ch de 1994 avec 105000Km réels.
Avant d'aller la voir, car elle n'est pas trop à côté de chez moi, je souhaiterai savoir à quoi il faut faire attention (ce qu'il faut vraiement regarder ou tester avec attention avant l'achat) ?
D'après le proprio actuel que j'ai eu plusieurs fois au téléphone pour en parler:
il a toutes les factures et le carnet d'entretient est OK, même des proprios précédents.
Elle est dans un superbe état intérieur et extérieur !! (vu avec une dizaine de photos)
Le moteur a un légé suintement au niveau du joint de couvre cullase depuis peu de temps. (joint sous le capot noir avec le sigle M POWER).
Voilà la voiture m'interresse beaucoup mais, je souhaiterai avoir vos conseil sur cette fuite au joint de couvre cullase qui m'inquiette un peu (peut - être pour rien, car ce n'est pas grave). BMW m'a dit que ce n'était pas grand chose et que cela ne causerait rien au moteur.
Est ce grave ? Le moteur peut-il en a t il pris un coup ?
Quel est l'ensemble des points très important à regarder d'un point de vu mécanique ? Comment les voir ou vérifier ?
Comment peut-on "entendre" ou "voir" que le VANOS et fatigué ou mal en point ?
Que sont les gros frais à ce kilométrage là ?
Si vous connaissez également des astuces pour voir l'état de l'embrayage, du moteur ou autres, merci de m'en informer.
Merci pour tout et à bientôt (en M3 j'espère ).
