Démarage Impossible Sur 524 Td

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thom
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Démarage Impossible Sur 524 Td

Message par thom »

bonjour,

voilà, tout est dans le titre: la veille, la voiture roulait bn, aucun problème et ce matin vers 11h impossible de la démarer (température exterieur 14°).le voyant orange s'allume normalement pendant qqs secondes puis il s'éteint par contre le voyant vert(cercle) ne s'allume plus. Cet après midi j'ai changé les bougies de préchauf. mais sans résultat. d'après la fac, il ya un relais et un fusible de prechauf. Ou se trouvent-t-ils dans un 524 td de 1991(100000km)?

merci

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Jisp
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Re: Démarage Impossible Sur 524 Td

Message par Jisp »

Salut,


Le fusible doit se trouver dans une boite noire coté passager dans le compartiment moteur, il fait 80 A

Bon courrage.
330D E91 , 118D E87 , EX: 325TDS E36, EX: 324D E30 , Ex: 318I E30
"What so ever the amps a fuse is designed to blow..."
"The Future brings changes and the Past shows successes and mistakes"
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thom
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Re: Démarage Impossible Sur 524 Td

Message par thom »

bonjour,

j'ai regardé ce matin et je ne trouve pas le fameux fusible de 80 A. petite précision: il y a 2 semaine de ça, j'ai rajouté un additif dans le gaz oil:j'avais à peut près 25 L dans le réservoir (c'est ce qui est preconisé par le fabriquant) et les filtres sont quasi neufs. Je ne comprends rien car le voyant vert ne s'allume plus!
De l'aide SVP

merci.

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staypop
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Re: Démarage Impossible Sur 524 Td

Message par staypop »

thom a écrit :bonjour,

j'ai regardé ce matin et je ne trouve pas le fameux fusible de 80 A. petite précision: il y a 2 semaine de ça, j'ai rajouté un additif dans le gaz oil:j'avais à peut près 25 L dans le réservoir (c'est ce qui est preconisé par le fabriquant) et les filtres sont quasi neufs. Je ne comprends rien car le voyant vert ne s'allume plus!
De l'aide SVP

merci.
Si le voyant vert s'allume plus c'est que tu n'a pas toutes les bougies de préchauffage à la bonne température, donc forcément elle ne démarre pas.
Si tu les as changé, elles ne sont tout simplement plus alimentéés donc fusible hs.
Cherches pas ailleurs

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touring59
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Re: Démarage Impossible Sur 524 Td

Message par touring59 »

Salut j'ai eu le meme probleme chez un copain et c'est effectivement le fusible ,mais pour le trouver il faut demonter un couvercle coté passager(genre couvercle carré) et le fusible se situe en dessous,petite plaque en plomb de 2 a 3 cm ,desolé mais je ne possede pas de photos.

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nesquik90
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Re: Démarage Impossible Sur 524 Td

Message par nesquik90 »

Hello

La loupiotte verte dont vous parlez sert à quoi ?? ;)

moi elle s'est jamais allumé depuis que je possede le vehicule.

Mais sur mon ancienne elle s'allumait bien....
Pensez-vous que ce soit grave Docteuur ? :P

Sinon comment faire pour qu'il réapparaisse ?

merci d'avance
525 TDS Touring E34 1994

vendu ALPINA B9 3.5 E28 Numéro de production 183 à BMB7T

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Jisp
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Re: Démarage Impossible Sur 524 Td

Message par Jisp »

nesquik90 a écrit :Hello

La loupiotte verte dont vous parlez sert à quoi ?? ;)

moi elle s'est jamais allumé depuis  que je possede le vehicule.

Mais sur mon ancienne elle s'allumait bien....
Pensez-vous que ce soit grave Docteuur ? :P

Sinon comment faire pour qu'il réapparaisse ?

merci d'avance
Salut,

Il faut déja vérifer que l'ampoule fonctionne, ce cercle vert indique la rotation du démareur. :noelcoucou:
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thom
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Re: Démarage Impossible Sur 524 Td

Message par thom »

bonjour;

J'ai regardé ce matin et effictivement le fusible est complètement fondu:je vais l'acheter surement mardi et je vous tiendrai au courant.
Encore une fois, merci les gars.

sinon le cercle vert doit être matérialiser par une espèce de diode,enfin c'est ce que je pense mais attend l'avis des experts.

Ciao

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thibs
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Re: Démarage Impossible Sur 524 Td

Message par thibs »

'jour
désoler de squatter ce post :rolleyes: mais je possede une 325tds et je n'ai jamais vue ce voyant...je pensai qu'il n'y en avait pas mais la vous me mettez un doute... :(
merci
ah!e36 quand tu nous tiens

Marc524TD
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Re: Démarage Impossible Sur 524 Td

Message par Marc524TD »

Salut
Sur toutes mes voitures, le schéma est le même :
le voyant vert s'allume lorsque le moteur est à la bonne température
pour démarrer ,
soit quand le préchauffage est terminé ,
soit quand le moteur est encore chaud .

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