Casse Moteur Sur M3 3.2

[Ficelle]

salut à tous !
pour ta question je laisserai un connaisseur répondre car je n'en ai aucune idée, mais j'ai entendu dire et cela rejoint ce qui est arrivé à Elsupermarco qu'il n'était vraiment pas conseiller de taper dans les tours quand le reservoir d'essence était à moitié plein, et voir moins.
Alors infos ou intox ?

Elsupermarco : Qui a t'il a changer exactement et combien te demande BMW ?

A+

pouvez vous en dire plus sur ce probleme d'attaque avec un réservoir à moitié vide??

pour toi elsupermarco desolé aussi ....
je poserai quelques questions autour de moi et chez mon concessionaire qui stocke pas mal de pieces d'occase et au cas ou j'ai un copain sur barcelone qui roule en M5....
on sais jamais... sinon as tu deja essayé AS auto http://www.asauto.com/
aussi le garage MASSOT www.garage-massot.com
dans le 01 à Balan...c'est tt deux des grands mécanos contacte les ils sont assez branchés anciennes mais on sait jamais.
Mr MASSOT est un vrai sorcier de la mécanique....
courage encore

[gratter_dd]

re coucou !
bon je me suis renseigné sur ce fenomene de dégeaugeage ...
il est bel et bien present sur les moteurs M ...mais ca n'a rien a voir avec l'essance !
c'est au niveau du cartere d'huile!
en effet quand on prend un appuis trop importent ... l'huile est plaquée sur le coté du cartere par la force centrifuge et la pompe se desamorce. generalement ce fenomene ne se passe pas au ralentit mais a 6/7000 t/mn . et a ces regimes .... le moteur n'aime pas ne plus etre lubrifier !

consequance .... vilbrequin HS et coussinet et meme bielles !

voila!
en competition il monte des carteres sec .... comme ca plus de soucis!!

j'ai un n°de tel pour un moulin d'occaz a 20 000 km ...je ne sais pas le prix !!

si ca t'interesse ....demande !

bizz a++

[Stephane39]

D'abord toutes mes condoléances.
Ensuite, je ne vois pas le rapport entre le niveau d'essence dans le réservoir, et la casse moteur, à moins que tu sois équipé d'un graissage par mélange (comme les mobylettes, Essence + huile mélangée, dans le réservoir) et non pas séparé, je pencherais plutot, comme beaucoup, pour un niveau d'huile un peu bas, (je n'ai pas dit en dessous le mini mais un peu bas), moi perso je le maintien toujours au maxi, pas au dessus non plus.
Si ton niveau d'huile était bon (il faut en être sur) essait de faire marcher la garantie constructeur obligatoire, car un moteur ne casse pas pour rien.
@+
PS: remplie ton profil correctement, on saurait d'où tu es (c'est mieux pour les adresses).

[Elsupermarco]

Merci à tous de vos conseils....


Apparement le mécano a tenter de m'arnaquer car apres consultations de spécialiste et nottamment certains que vous avez cités.. le vilo est rectifiable...et je pourrais avoir une remise + interressante pour les bielles, etc....

Il voulais me la racheter 60 KF ds l'état...
Magouille vous avez dis magouille?

Bon je retrousse les manches!

Schussssssssss

[Elsupermarco]

D'abord toutes mes condoléances.
Ensuite, je ne vois pas le rapport entre le niveau d'essence dans le réservoir, et la casse moteur, à moins que tu sois équipé d'un graissage par mélange (comme les mobylettes, Essence + huile mélangée, dans le réservoir) et non pas séparé, je pencherais plutot, comme beaucoup, pour un niveau d'huile un peu bas, (je n'ai pas dit en dessous le mini mais un peu bas), moi perso je le maintien toujours au maxi, pas au dessus non plus.
Si ton niveau d'huile était bon (il faut en être sur) essait de faire marcher la garantie constructeur obligatoire, car un moteur ne casse pas pour rien.
@+
PS: remplie ton profil correctement, on saurait d'où tu es (c'est mieux pour les adresses).

effectivement il semble que ce soit la pompe à huile qui est déconnée...

Ben koi il sentait bon mon 103 SPX!!!!!

[ced#121]

ouille !

ok la contenance d'huile de la 3.2L est moins importante que la 3.0L mais si l'auto était si sensible au niveau d'huile à l'attaque ça se saurait vu ce que les M3 ont roulé depuis 10 ans, bref je n'y crois pas. en effet un défaut de la pompe à huile serait bien plus vraissemblable, et ça fait peur autant que de casser une chaine (ou une courroie surtout) de distribution : c'est souvent la fatalité, mais bonjour le portefeuille !!!

tiens nous au courant et si on peut faire quelque chose pour t'aider n'hésite pas !

bon courage