Bva 5 Vitesses Sur X5 4.6 Is...

[MAC974]

kawah2 : j'ai pien pensé en écrivant qu'une réflexion pourrait venir là-dessus Je ne saurais te dire si je suis vraiment mal monté, mais j'ai une grosse voiture...

J'attends de récupérer le X5 en fin de semaine sûrement, mais je vais passer voir aujourd'hui au cas où ils pourraient me faire l'inversion de fils en même temps.
Un scoop déjà : je l'ai payée aujourd'hui, ça allège bien le compte en banque

Kouk : c'est quoi tes conso moyenne et sport ?

[kawaH2]

t'inquites pas, j'en ai une plus grosse (de voiture, en cylindrée) pour le reste, je m'en fous, je ne suis pas interessé

[kouk]

Kouk : c'est quoi tes conso moyenne et sport ?

difficile a dire , car je n'adopte pas toujours une conduite sportive ,
je tien a mon permis et en belgique il y a beaucoup trop de photograhe avec des Képpy

le plus que je suis monter en consommation c'est 17 L/100
trajet de +/- 20 KM sur autoroutte a une vitesse de 20KM/H de plus que le limiteur de vitesse des BMW( merci Alpina de ne pas avoir bridé la B10 )


maitenant en conduite + cool tout en ce fessant plaisir , je tourne dans les 13L /100

la B10 pèsse 1695 KG ,

[MAC974]

... pour kawaH2, c'est pas la grosseur de cylindrée qui compte à ce niveau, c'est celle de la voiture ... bon, OK, les meilleures sont les plus courtes

Désole, je suis nerveux, j'ai pas encore récupéré mon X5... demain peut-être

[MAC974]

Suite et fin...

J'ai récupéré mon X5 hier et roulé en montagne... l'overdrive intervient bien sur tous les rapports et marche vraiment bien (et souvent) : à la moindre sollicitation en sortant d'une allure constante, la boîte tombe le demi-rapport - ce qui facilite la relance - et au premier lever de pied, il repasse l'overdrive - pour la conso ?! .
C'est très évident en conduite coulée, moins si on écrase les pédales.
Bien pratique en tous cas