Abs Défectueux

[Gui]

concernant l'ABS à l'arrière, c'est vrai que realoem n'est parle pas...
avec quoi j'ai pu me tromper ... peut-être bien le frein à main ...


c'est moi qui vait en australie !

[dom324]

Bonjour à tous,

Il est vrai que des flexibles endomagés ( craquelées ) peuvent créer des problèmes de freinages car elles ont tendances à s'allonger légèrement..

Que dit ton précédant CT?

et quite a les changer passe en durite aviation, c pas plus chere et bien mieu !

Les durites aviations sont homologuées pour la route?

@+

[gundark]

Je confirme la présence de générateurs d'impulsion avant et arrière sur E30 (sur IX tout du moins). Pour le pb d'ABS les causes connues sont :

_ générateurs d'impulsion encrassés
_ relais d'ABS HS (possibilité de faire une petite soudure) HS tres souvent
_ Centrale ABS HS (Ai AI)
_ Boitier de gestion éléctronique HS
_ Faux contact tablleau de bord
_ relais d'abs de la centrale

Courage j'ai le meme probleme

[Nabush]

bonjour,

Je suis allé vendredi dans un garage faire ma purge et on en a chié, il y avait pas mal de crasses dans le circuit de freinage.

Mais toujours le même problème de pédale spongieuse à l'attaque. Pour le mécano le maître cylindre est fatigué (au niveau des coupelles) et aurait fuit dans le mastervac. J'aurais donc à changer l'ensemble maître cylindre plus mastervac.... (j'ai un psschhiitt quand j'appuie sur la pédale en début de course)

Concernant l'ABS je n'ai pas encore pus m'en occuper, mais je vais faire ça dès que j'ai du temps.

A+

[bmw13fr]

concernant l'ABS à l'arrière, c'est vrai que realoem n'est parle pas...
avec quoi j'ai pu me tromper ... peut-être bien le frein à main ...


c'est moi qui vait en australie !

bon apparement c moi qui avait tord (sur ETK online il y a des refs)
donc stp laisse moi ta place en australie


dom324 => durite avia non homologué sur route ouverte (d'apres mon controleur technique)