E34 du forum
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Invité
Re: E34 du forum
Belle voiture,il est bien vrai que les jantes font trop moderne,va voir sur des sites,il n'y a plus qu'à

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rems65
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Re: E34 du forum
elles font surtout trop "fluettes"c comme si on mettais des sauquettes a une alterophile,mais bon , j'en ai pas d'autres de cote a mettre de suite donc je vais attendre un tout petit peu et mon choix est deja fait sur des jantes en 17 a deport mstyle .
- moishe
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- Localisation : Tours
Re: E34 du forum
Salut...
Depuis le temps que je devais le faire, voici enfin quelques photos et une petite présentation de ma 530i 6 cylindres.
C'est une 530i millésime90.
Elle a aujourd'hui 198 200 km
4 ve, centralisation et alarme ouverture à distance, couplé au module confort.
Antipatinage
KIt ///M d'origine
Jantes ACS en 8.5X17 et rouleau en 235/45/17.
Pont court en 3.91 au lieu de 3.64 d'origine.
Amortisseurs sports FK et ressorts H&R....-50/-40, c'est un mix de deux de leurs kits (-40/-40 et -50/-15)
Shadow line.
Elle n'est pas encore finie mais ça avance tranquillement. Il me manque l'échappement, j'ai trouvé un silencieux AC schnitzer d'occaz pour 530 et 535, mais il avait été modifié par le gars pour l'adapter sur une autre BM, je l'ai donc déposé chez un petit soudeur du coin, super sympa, qui me fait ça pour la fin de semaine prochaine, montage le dimanche suivant et je ferai de nouvelles photos. L'aileron devrait sauter sous peu, un carossier me fait ça pour 150 euros avec rebouchage et nouvelle peinture adaptée au vieillissement de mon alpinweiss II, encore bien en forme ma foi, enfin bref, pas de différence de teinte garantie. Contrairement à ce que je prévoyais, je ne referai pas les bas de caisse en noir, je me suis habitué au blanc intégral
.
Il reste l'intérieur à faire, je vais me rabattre sur un cuir noir simple et non sport, ils sont trop chers et ça suffira bien, j'ai une piste en ce moment, j'attends des photos (hein Matthias ??
). la sono est en cours, y'a pleins de trucs démontés à l'intérieur à cause de ça, on refait tout le cablage, on ajoute un ampli 4 voies et deux enceintes en éclaté devant en 16, et deux enceintes en coaxiale à l'arrière en 16, toujours avec le Kenwood mask en source, je trouve qu'il s'integre très bien dans cet habitacle. Il me reste à monter le pédalier complet AC en carbone. Pour le moteur, un réglage culbu un filtre en coton lavable est en place dans la boite à air, tout a été vidangé, et ce qui le devait a été additivé au militec. Un gros nettoyage moteur ce week end ou dans la semaine prochaine et elle sera toute belle de presque partout !!
See you @++






Depuis le temps que je devais le faire, voici enfin quelques photos et une petite présentation de ma 530i 6 cylindres.
C'est une 530i millésime90.
Elle a aujourd'hui 198 200 km
4 ve, centralisation et alarme ouverture à distance, couplé au module confort.
Antipatinage
KIt ///M d'origine
Jantes ACS en 8.5X17 et rouleau en 235/45/17.
Pont court en 3.91 au lieu de 3.64 d'origine.
Amortisseurs sports FK et ressorts H&R....-50/-40, c'est un mix de deux de leurs kits (-40/-40 et -50/-15)
Shadow line.
Elle n'est pas encore finie mais ça avance tranquillement. Il me manque l'échappement, j'ai trouvé un silencieux AC schnitzer d'occaz pour 530 et 535, mais il avait été modifié par le gars pour l'adapter sur une autre BM, je l'ai donc déposé chez un petit soudeur du coin, super sympa, qui me fait ça pour la fin de semaine prochaine, montage le dimanche suivant et je ferai de nouvelles photos. L'aileron devrait sauter sous peu, un carossier me fait ça pour 150 euros avec rebouchage et nouvelle peinture adaptée au vieillissement de mon alpinweiss II, encore bien en forme ma foi, enfin bref, pas de différence de teinte garantie. Contrairement à ce que je prévoyais, je ne referai pas les bas de caisse en noir, je me suis habitué au blanc intégral
Il reste l'intérieur à faire, je vais me rabattre sur un cuir noir simple et non sport, ils sont trop chers et ça suffira bien, j'ai une piste en ce moment, j'attends des photos (hein Matthias ??
See you @++






M5E34 94'
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rudscot
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- Inscription : ven. oct. 08, 2004 5:35 pm
- Mr Green
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- Inscription : lun. janv. 02, 2006 5:24 pm
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Re: E34 du forum
et voici ma E34 touring 525tds.
Je l'ai acheté le 1er avril dernier
Les photos datent d'avant mon achat.



Elle vient de passer 200mkm et sort d'une inspection I dans un garage spécialiste BMW de Paris.
Elle provient d'Allemagne et est en France depuis 3 ans et 50mkm.
C'est une shadowline de couleur aspensilber métalisé
Les frais depuis que je l'ai : 2 pneus AV, des tapis de sol, des bricoles intérieures.
Ce qui est à faire : pompe à injection
, pb de VE qui ne marche plus. en préventif pompe à eau dès que j'aurais digéré la pompe à injection 
Sinon, en passant l'aspirateur j'ai trouvé ce papier plié et coincé sous mon siège passager :

On dirait que cela reprend tous les codes options, dont celles qui sont de série. J'ai par ailleurs une liste de code dans mon carnet de bord :
530 Air Conditioning
651 Radio, BMW Reverse RDS --> remplacé par clarion cd MP3
255 Sport Steering Wheel w/ Airbag
274 Light Alloy Wheel - Double Spoke E53 --> je ne les ai plus
314 Heated Outside Mirror
339 Shadowline
404 Sunroof, Double-paned Electrical
410 Front Electric Window Lifter Regulator
413 Trunk Compartment Net
423 Velour Floor Mats, High Pile (E31) --> je ne les ai plus
431 Interior Mirror (phot o-sensitive)
438 Precious (real) Wood Equipment
464 Ski Sack
472 Center Armrest for Driver/Passenger
494 Headed Seats Driver/Passenger
498 Rear Headrest for All 3 S eat Positions (E34T)
520 Front Foglights
556 Ambient Temperature Sensor
740 Executive ZD
Voilà ! vous savez tout.
Vivement que j'ai réglé ce pb de pompe à injection et de VE.
Je l'ai acheté le 1er avril dernier
Les photos datent d'avant mon achat.



Elle vient de passer 200mkm et sort d'une inspection I dans un garage spécialiste BMW de Paris.
Elle provient d'Allemagne et est en France depuis 3 ans et 50mkm.
C'est une shadowline de couleur aspensilber métalisé
Les frais depuis que je l'ai : 2 pneus AV, des tapis de sol, des bricoles intérieures.
Ce qui est à faire : pompe à injection
Sinon, en passant l'aspirateur j'ai trouvé ce papier plié et coincé sous mon siège passager :

On dirait que cela reprend tous les codes options, dont celles qui sont de série. J'ai par ailleurs une liste de code dans mon carnet de bord :
530 Air Conditioning
651 Radio, BMW Reverse RDS --> remplacé par clarion cd MP3
255 Sport Steering Wheel w/ Airbag
274 Light Alloy Wheel - Double Spoke E53 --> je ne les ai plus
314 Heated Outside Mirror
339 Shadowline
404 Sunroof, Double-paned Electrical
410 Front Electric Window Lifter Regulator
413 Trunk Compartment Net
423 Velour Floor Mats, High Pile (E31) --> je ne les ai plus
431 Interior Mirror (phot o-sensitive)
438 Precious (real) Wood Equipment
464 Ski Sack
472 Center Armrest for Driver/Passenger
494 Headed Seats Driver/Passenger
498 Rear Headrest for All 3 S eat Positions (E34T)
520 Front Foglights
556 Ambient Temperature Sensor
740 Executive ZD
Voilà ! vous savez tout.
Vivement que j'ai réglé ce pb de pompe à injection et de VE.
- grogazenvue
- Messages : 108
- Inscription : mar. juil. 13, 2004 12:31 am
- Localisation : cambrousse du 44
Re: E34 du forum
L'est vraiment jolie, ta 535, Moishe, toute de blanc vêtue...
Mr Green, pas mal non plus, le shadow line, ça change!
Bravo à tous les deux pour vos deux jolis vaisseaux.
Mr Green, pas mal non plus, le shadow line, ça change!
Bravo à tous les deux pour vos deux jolis vaisseaux.
Gaaaazzzzzzz!
- thebmwman
- Messages : 3196
- Inscription : mer. janv. 07, 2004 3:08 pm
- Localisation : Montigny-le-tilleul Belgique
Re: E34 du forum
C est pas une 535 mais bien une 530grogazenvue a écrit :L'est vraiment jolie, ta 535, Moishe, toute de blanc vêtue...
Ha lal la vivement que le mienne ressorte de chez le carrossier!
BELGIQUE
Le Post des E32
Le Post des E32
- chris-m21
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- Inscription : ven. janv. 30, 2004 12:33 pm
Re: E34 du forum
salut,
la voila enfin la 530 tant attendue!
Elle donne vraiment bien tout en blanc.
On voit bien la différence entre les pare chocs avant M-Tech et M5. Il n'y a que l'arriere où je me demande s'il est différent de celui des M5. Il me semble qu'il est un peu moins haut. C'est peut-être la photo donne cette impression.
Tu as même des rétros moins lourds que ceux d'origine !
Beau travail.
- V.B.K.
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- Inscription : mar. janv. 11, 2005 6:07 pm
- Localisation : Draveil 91
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